3海马故障代码P0745详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:海马3中文含义解释:P0745:压力控制电磁阀故障英文含义:不了解P0745故障代码:没有故障的前因后果:P0745:压力控制电磁阀故障01检测条件01-01如果PCM检测到以下任一条件，PCM可以确定压力控制电磁阀电路有故障。01-01-01发动机起动后，压力控制电磁阀的电压保持在0 V01-01-02。发动机起动后，压力控制电磁阀的电压保持在B+01-02。诊断支持注释:01-02-01这是连续测试(CCM)。01-02-02如果PCM在第一个行驶循环中检测到上述故障状态，MIL不会点亮。01-02-03没有待定代码。01-02-04冻结帧数据不可用。01-02-05 AT报警信号灯亮起。01-02-06 DTC存储在PCM存储器中。02可能的原因02-01压力控制电磁阀故障02-02压力控制电磁阀端子B和ATX端子I之间的线束开路02-03 ATX端子I和PCM端子1H之间的线束开路02-03 ATX和PCM端子D/ 1G之间的线束接地短路02-05 ATX端子D和PCM端子1G之间的线束电源短路02-06 ATX端子A和ATX端子D之间的线束断路02-07 ATX端子D和PCM端子1G之间的线束断路02-08压力控制电磁阀和PCM之间的接头损坏02-09 PCM建议和解决方案:01确认可用的相关修理信息01-01确认相关修理报告和/或在线修理信息的可用性。 01-02有相关的维护信息吗？是，根据可用的维修信息进行维修或诊断。如果汽车尚未修理，请执行步骤02。否，转到步骤02。02检查ATX接头是否接触不良02-01将点火开关切换到LOCK位置。02-02断开ATX连接器。02-03检查是否接触不良(例如连接销损坏/拔出、腐蚀)。02-04连接正常吗？是，转到步骤03。否，修理或更换连接器和/或端子，然后执行10个步骤。03检查电阻03-01检查ATX端子D和I(变速驱动桥壳侧)之间的电阻。03-02电阻是否在2.4―7.3欧姆的范围内？是，转到步骤06。否，转到步骤04。04检查压力控制电磁阀连接器是否接触不良04-01断开压力控制电磁阀连接器。04-02检查是否接触不良(例如连接销损坏/拔出、腐蚀)。04-03连接正常吗？是，转到步骤05。否，修理或更换连接器和/或端子，然后执行10个步骤。05检查电阻05-01检查压力控制电磁阀端子A和B之间的电阻。05-02电阻是否在2.4―7.3欧姆的范围内？是，更换电磁阀线束，然后执行10个步骤。否，确认压力控制电磁阀的安装。如果电磁阀安装正确，更换压力控制电磁阀，然后执行10个步骤。。巴新& # 34；& gt06检查PCM接头是否接触不良06-01断开PCM接头。06-02检查是否接触不良(例如连接销损坏/拔出、腐蚀)。06-03连接正常吗？是，转到步骤07。否，修理或更换连接器和/或端子，然后执行10个步骤。07检查ATX接头电路是否断路07-01检查PCM(线束侧)和ATX接头(线束侧)之间的导通性。07-01-01 PCM端子1G和ATX端子D07-01-02 PCM端子1H和ATX端子I07-02之间是否导通？是，转到步骤08。不，修理或更换线束，然后经历10个步骤。08检查ATX连接器电路是否存在短路08-01将点火开关转到on位置(发动机关闭)。08-02检查ATX端子D(线束侧)的电压。08-03电压是0V吗？是，转到步骤09。不，修理或更换线束，然后经历10个步骤。09检查PCM电路是否存在接地短路09-01将点火开关切换到锁定位置。09-02检查ATX端子D(线束侧)和接地体之间的导通性。09-03有连续性吗？是的，修理或更换线束，然后经历10个步骤。不，去10步。10确认DTC P0745的故障诊断已经完成10-01确保重新连接所有断开的连接器。0-02使用WDS或同等设备从存储器中清除故障诊断码。0-03将点火开关转到on位置后，请等待1秒以上。10-04是否出现故障诊断码？是，更换PCM，然后继续执行步骤11。。巴新& # 34；& gt否，没有检测到故障。走11步。1确认维修后程序。11-01执行“维修后程序”。。巴新& # 34；& gt11-02是否出现故障诊断码？是，执行相应的故障诊断码检查。。巴新& # 34；& gt否，DTC故障诊断已完成。