霍尔曲轴位置传感器的检测方法如下：

1. 电压检测：
拔下传感器插头，打开点火开关，检测插头上的电源端子与地之间的电压，为5V。如果没有电压，需检查传感器与ECU之间的线路以及ECU上相应端子的电压；若ECU对应端子有电压，则传感器和ECU之间的电路开路；否则就是ECU故障。

2. 输出信号检测：
将传感器插回，启动发动机，测量传感器输出端子信号的输出电压值，应在3 ~ 6V之间。若不在此范围内，则是传感器故障。车辆的输出信号通常为矩形脉冲信号，高电位为5V，低电位为0.3V，霍尔曲轴位置传感器电路如下。

双线霍尔式曲轴位置传感器：
普通的霍尔式曲轴位置传感器有三根引线，分别是电源线、信号线和接地线。但某些新型霍尔式曲轴位置传感器只有两条引线，例如大众高尔夫和CC，其中两条引线分别是电源线和信号线。输出信号都是方波脉冲信号，占空比从30%到70%不等，一般为50%，但输出信号的高低电压不同。

新型霍尔曲轴位置传感器：
其输出信号的高低电压不受转速影响，主要由ECU内部的电阻R决定。当电阻R不变时，高低电压也不变。即使转速很低，发动机ECU仍能检测到输出信号电压，克服了电磁传感器输出信号电压随转速变化的缺点。