中牟嘞伙计们,审完车后,有些车会亮一堆故障灯,这是咋回事儿啊?其实啊,这都正常,审车时得做尾气排放、汽车制动啥嘞检测,检测员会猛踩刹车,或者猛拉手刹,这就容易触发故障灯。另外,汽车在作尾气检测时,驱动轮得在滚筒上运转,这也容易触发汽车嘞防滑系统。所以啊,汽车年审后亮起嘞基本都是 ESP 和 ABS 故障灯。
1. 审完车后,故障灯亮了,别慌!这时候,你可以把车重启,再开一段距离,稍等片刻,故障灯可能就会自然
2. 要是行驶一段距离,重新启动汽车后,故障灯依然没消除,那你就得到 4S 店做详细嘞检测了。
伙计们,审车时一脚油门 5000 转,这是常规操作,主要是为了做尾气检测。车检所尾气检测依据是《国标 GB18285-2018》,标准里规定了 4 种尾气排放嘞检测方法和标准,其中双怠速法就包括了高怠速尾气测试,让发动机达到 50%嘞极限转速来测试尾气。对于大部分车辆来说,极限转速在 8000-10000 转,高怠速尾气检测时,发动机转速要达到 4000-5000 转。检测员一脚下去,搞不好就踩到 5000 以上了。要是这时车子排放能符合标准,那在优质工况下,肯定也符合标准了。按照我国目前限速 120 公里/小时嘞规定来说,汽车只要达到 2500-3000 转,挂上高档,就能到达 120 公里了,用 5000 转来测试显然是有点偏离实际情况了,发动机转速高就会加剧磨损,这也是很多车主不满嘞原因。但总的来说,车子没咱想嘞那么脆弱,年检一脚 5000 转对车子不至于产生太大嘞影响,可能更多嘞是对车主嘞心理造成伤害。不过啊,要是车况本身就不好,有暗疾,那借年检嘞机会可能就会被发现出来。年检制度对改装车、安全不合格嘞车子“重拳出击”,也是为了保证道路安全。