嘿,老少爷们儿们!今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A6 报 p0118 是咋回事儿。这可不是个小问题,得好好琢磨琢磨。啥是 p0118 呀?它就好比是咱车的“体温表”,要是它出毛病了,咱这发动机可就“发烧”喽。
故障原因:
1. 冷却液传感器是不是短路到正极啦?这可得找专业师傅好好瞅瞅。
2. 传感器本身是不是坏咯?坏了就得换新的哟。
3. 电子控制模块(PCM 或 ECM)是不是也出问题咯?那得找更厉害的师傅来看看。
咋解决:
1. 先检查检查电路,看看传感器的线路有没有松动或者短路的地方,有问题就得修好。
2. 要是线路没问题,那可能就是传感器出毛病了,得拆下来瞅瞅,需不需要换个新的。
3. 要是传感器也没问题,问题可能就出在“大脑”上了,找专业师傅来检查检查。
咋避免:
1. 定期保养可不能马虎,就像人要定期体检一样,汽车也得定期检查,及时发现问题,别让小问题变大问题。
2. 水温可别太高了,得注意观察水温表,要是水温高了,赶紧停车检查。
3. 别老急刹车,急刹车会让发动机负荷突然增加,容易导致水温高,所以尽量别急刹车。
老少爷们们,要是咱的奥迪 A6 报 p0118 了,可别不当回事儿,赶紧找专业师傅看看,别让“小问题”变成“大问题”。
1.8t 330 发动机可有意思了,油门踩到 2000 转的时候,会“刺啦”响一声,转速回落到 2000 转还会再响一声!就这么在 2000 转来回上下各响一声,我的妈呀,声音还特别大,驾驶室里都能听得清清楚楚。
故障原因:
这可能是排气阀工作时候的声音,但我的声音咋就这么大呢?说不定是排气阀本身有问题,或者是其他相关部件工作不太正常。
解决办法:
赶紧找个专业的技师来好好检查检查排气系统和相关部件,看看到底是哪儿出了毛病,赶紧给它修好,让咱这发动机别再乱响啦。
嘿,咱这车上报了个 P0118 故障码,这可咋整呀?
故障码解释:
这个故障码意思就是发动机冷却液温度传感器电路输入电压高。
排除方法:
首先得检查冷却液够不够量,要是不够就补充够;要是不确定或者其他故障,那就找专业技师呗。还得经常定期检查冷却液够不够量,按照规定时间更换发动机冷却液。一般周期是 2 年或者 4 万公里,具体以各车型厂家规定的周期为准。
咱可得把这故障码给消掉,让咱的车好好地跑起来,别出啥幺蛾子。