4万公里大保养，是指汽车行驶4万公里后进行的保养。而对于汽车保养来说，包括大保养和小保养两种，而大保养比小保养更加复杂。那么，4万公里该进行哪种保养呢？我们可以从下面几方面深度分析。

1. 区别

大保养包含的内容多，常见的包括更换机油、机油滤清器、刹车油、发动机空气滤清器、空调滤清器、火花塞、变速器油、正时皮带、波纹皮带等。小保养相对更简单，一般包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、火花塞等少数零部件。因此，大保养的费用要比小保养高。

2. 重要性

由于大保养包含的部件更多，所以其在保证汽车长期正常运行方面显得更重要。行驶4万公里后，老化或者磨损的部件会逐渐发生性能下降以及故障甚至故障链条的反应，那么通过大保养就可以更加全面彻底的保障用车质量。

3. 厂家建议

不同厂家会有不同的建议，例如一些豪华品牌的车型厂家会提出更高的保养规范，建议车主在行驶不到4万公里时进行大保养，这是因为这类车型性能配置较为复杂，需要更高的维护功力来完成更深度的保养。还有一些非豪华品牌厂家的建议则是建议车主在4万公里后进行大保养。

4. 行驶状况

行驶状况也是影响保养选择的一个重要因素。如果车主经常在较复杂的路况下行驶，或者经常运输重物，则更容易导致车辆指示灯、故障等出现，那么进行大保养的频率会更加的高，来保证车辆在高强度的行驶过程中保持强劲而稳定的状态。

总之，不管是进行大保养还是小保养，对于车主而言都应该注重保养的重要性，不可忽视。大保养虽然费用略高，但是可以更加全面地保障汽车性能，并且避免出现更高的修理费。而小保养则可以保证基本零部件的正常工作，以及对汽车有基本的维护。最终，选择哪种保养要根据自己的实际情况来进行判断，毕竟每个车主的驾驶习惯和行驶状况都是不同的，需要因地制宜地进行保养。