1奥迪e-tron电池系统怎么样？奥迪e-tron是奥迪于2009年推出的一款纯电动高性能跑车。电动汽车不仅仅是给电力系统通电。电动汽车技术的成熟不仅取决于电池技术的优化，还取决于对车辆每一个细节的重新设计，使每个部件的能耗都不打折扣。奥迪e-tron车型的诞生，意味着里程碑式的收获。就像奥迪的全时四驱技术一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志。奥迪e-tron电池系统长2.28米，宽1.63米，高34厘米。它由36个电池模块组成，集成在一个铝合金外壳中。此外，电池将根据销售区域采用不同的供应商，以满足当地市场和政策的需求。当外壳受到冲击时，可以吸收和分散能量，保护电池系统。奥迪e-tron锂离子电池组的结构显示，电池为框架结构，可以分散能量，在碰撞中起到保护作用。电池碰撞案例由47%的挤压铝型材、36%的铝板和17%的压铸铝零件组成。整个电池系统重约700kg。与DC快充不同，锂离子电池组是一个大的发热体，交流慢充中的充电机构是一个急需冷却的部件。因此，奥迪e-tron为相关部件安装了水冷系统，保证温度控制在合理范围内。2奥迪e-tron电机怎么样？奥迪e-tron是奥迪于2009年推出的一款纯电动高性能跑车。电动汽车不仅仅是给电力系统通电。电动汽车技术的成熟不仅取决于电池技术的优化，还取决于对车辆每一个细节的重新设计，使每个部件的能耗都不打折扣。奥迪e-tron车型的诞生，意味着里程碑式的收获。就像奥迪的全时四驱技术一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志。奥迪e-tron电动车平台不同于传统的内燃机车平台。前后桥有两个异步电机，电池位于车身中部，布置在车底。前轴上的电机最大功率为125kW(170马力)，在机械增压模式下可以达到135kW(184马力)。后轮轴上的电动机最大功率为140千瓦(190马力)，在机械增压模式下可爆发165千瓦(224马力)。大多数情况下，e-tron仅由后轮轴上的电机驱动，必要时会切换到四驱模式。两台电机总最大功率265kW，峰值扭矩561，百公里加速6.6秒。如果使用boost模式，可以达到百公里5.7秒。它们配备了95kWh的锂离子电池，一次充电可以行驶400公里。