15年以上的机油可以用吗？具体要看机油品牌的制造标准。有些品牌的机油基本可以在不开封的情况下存放5年。但如果是开的机油，只能保存12个月。不建议使用超时机油。机油国家质保期为5年，部分机油质保期为12年。所以3年内的机油应该是完全没有问题的。原因如下：1。机油不是食品也不是药品，国家质检总局也有规定，保质期超过年的产品可以免除保质期，这也是机油上没有保质期的原因！另外，全合成机油的保质期比矿物油长；2.当然，如果盖子打开了，尽量尽快使用。不用的时候一定要密封保存(一般用蜡)，才能更好的达到想要的使用效果。最好半年内用完；3.为了保证润滑油的性能，一般要求保存在阴凉干燥的地方，防止其进入水和其他杂质。如果存放时间超过四五年甚至更长，要注意油味是否异常，是否有沉淀物，颜色是否夹杂腐蚀、变白等异常现象。如果有异常现象，最好不要使用。2000公里后一定要换机油吗？每五公里换一次油确实会造成不必要的浪费，但主机厂在制定保养标准时不可能准确掌握每辆车机油的实际状态。汽车要卖的远，卖的广，但是换油标准就那么几个，所以如果你想让标准适合实际情况，那么标准的定制就会非常保守，因为只有保守的规则才能适合各种情况！机油的使用寿命与使用环境(车内外)、燃油品质、发动机负荷密切相关。正是在这些变量中，主机厂寻求最安全的解决方案，于是产生了现在的5000 km或10000 km换油法。标准的制定是基于最坏的环境；举个例子，如果一辆车用的是某一种机油，环境空气质量好，燃油质量高，正常运行负荷比较理想，那么用15000公里的机油是没有问题的！但是世界那么大，谁能保证哪个地区的汽车环境和条件都那么理想呢？车内环境不好怎么办？比如同样的车，同样的机油，空气质量却很差。空气中含有大量的硫，燃料质量很差。一般情况下，车辆经常被暴力驾驶(车速常年保持在红线上)，恐怕机油也受不了4000公里。看到了吗？同样一辆车，使用同一种机油，有两种不同的使用寿命，理想状态下可以达到15000km，恶劣状态下只有4000km，只是因为使用环境不同，驾驶方式不同；这样看来，主机厂应该如何制定机油替代标准？15000公里肯定是不能更换的。使用环境差的机器容易报废。4000公里更换显然会造成浪费，但毕竟可以保证所有的车都不会有问题。所以根据地域环境，制定了5000km的置换方式。其实这是一个一刀切的解决方案。虽然太保守，但是极其安全！目前各大主机厂和大部分机油厂商都无法精确计算机油的实际寿命，也就是说加到车上的机油和寿命根本无法精确计算。这是厂家根据汽车环境和大多数人的用车方式做出的估计。也就是说，5000公里并不代表每辆车都没油了，但是会有一部分车的机油严重变质(变质原因见上一段)。只要是有机油滴落的车辆，5000公里后就要换机油(以最恶劣的环境为准)！未来机油寿命的计算将由车载电脑判断，因为目前的换油方式是一刀切的，确实造成了机油的极大浪费(不仅浪费金钱，还会对环境造成影响)，所以不仅我们车友意识到了这个问题，各大主机厂和国际环保部门也知道这些细节；因此，计算 如果2万公里后自测还是合格，就不改了。3000公里后自检不合格就更换，所以现在5000公里和10000公里没有一刀切的更换方法。其实不同车区的换油标准是有差异的。比如同样的车和机油，欧洲的使用寿命最长(比如欧洲日系车的换油标准是1万多公里，中国是5000公里)，其次是美国，但是机油的使用寿命比欧洲短很多，机油的使用寿命最短的是中国。这是有原因的；比如欧洲产油标准最高，其次是环境质量理想，其次是路况好，堵车少。所以换油标准比较宽松，我们的车内环境还是落后于欧洲的！其实不要怪主机厂和机油供应商怎么换机油。对于一个制造企业，尤其是大品牌(产品会销往世界各地)，最难的是制定维修和售后标准。从消费者的角度来说，5000km的油坑应该更换。但是从主机厂的角度来说，5000公里换油是安全的。如果环境恶劣，更换周期长，导致车和机器大量出现问题，谁来负责？所以这是制造业的一个普遍痛点，就是没有办法准确把握每一个卖出去的产品的实际状态，所以这就是矛盾。大家都知道这种一刀切的换油方式有很多漏洞，但是目前没有更好的解决办法，只能等到未来用车载电脑来判断油质了！换机油的最好方法是什么？事实上，消费者的选择并不多，尤其是那些未投保的车辆。如果厂家规定了5000公里的更换标准，那么你就需要符合标准。不按照这个标准，4s店拒绝给你保修怎么办？所以，这其实是一件很无解的事情。不按标准换油是4s拒保的最直接原因，所以目前来看，这是一个无解的坑。所以，那些未投保的车辆，要按照车辆说明书中的换油标准进行更换。车辆说明书要求5000公里，5000公里，10000公里，10000公里。对于已经投保，没有保修后顾之忧的车辆，可以放宽换油；比如我一直用极保和非常(第五系列用极保，Q50用非常)，一般15000公里更换一次(以前有个破车用矿物油跑了2万多公里，还行)。当然也要结合自己的用车环境，比如每天在高速公路上行驶的车，总合成使用2万公里的车，而每天在堵车中低速爬行的车，要减少油的里程。记住，工作条件越差。比如赛车，往往两三千公里，油耗大大降低。原因是不要开始长时间的高温高负荷运动。所以机油的使用寿命没有固定的标准，判断时要考虑实际情况。同样的汽油车别人可以用20000公里，你可能连5000公里都不用。这就是车辆环境的不同！