1凯迪拉克xts智虎凯迪拉克XTS常见故障：1。轴距太小，与车长不成比例。凯迪拉克XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm。细心的朋友可能已经发现，凯迪拉克的车身尺寸属于中大型豪华车的尺寸，可以和奥迪A6L、宝马5系等车型相媲美，但是轴距短得可怜。2.大家要抱怨的是它的内饰。内饰做工和通用旗下的别克差别不大，根本比不上同级别的奔驰宝马。凯迪拉克XTS原来的竞争对手应该是奥迪A6L、奔驰E级、宝马V系等。但是，即使与奥迪A4L和奔驰c级相比，它的内饰也没有优势。坐在车里能感受到美式的野性，却找不到内饰的奢华和精致。3.通用变速箱的通病，有挫败感。关于变速箱，通用的车一直为人诟病，就连别克君威的9AT也被消费者投诉过。更重要的是，凯迪拉克XTS配备了6AT变速箱。作为一款中大型豪华车，全系配备6速手自一体变速箱。真的不应该。连我弟弟凯迪拉克ATS-L都配了9AT。这款6AT变速箱高速行驶平顺性较高，但低速2 ~ 3挡换挡时能感觉到轻微的顿挫感；2凯迪拉克xt5有混动吗？凯迪拉克xt5混动现在还没发现什么缺陷，以后就不清楚了：1。2017成都国际车展正式开幕。本次车展，凯迪拉克正式发布XT5混动车型，官方指导价为47.99-53.99万元；2.凯迪拉克XT528E车型在外观上不会有太大变化。新车沿用了普通车型的造型设计，家族式盾形前脸搭配两侧个性大灯，营造出独特的豪华感。新车车尾标有28E车标，表明其混动车型的身份；3.新车内饰没有大的变化。中控台的设计很简洁，很多地方都用软性材料包裹。新车配备了最新的多媒体系统，“云”服务带来了更多的扩展功能。据官方介绍，APP将持续更新，提供更多体验；4.毫无疑问，这款车最大的特点就是搭载了一套混动(轻混动)系统，由一台2.0T涡轮增压直喷发动机电机组成。动力电池组安装在后轮轴上方，混动系统采用90V电压，匹配9速手自一体变速箱。