1适时四驱和全时四驱有什么区别？四驱系统一般包括分时四驱、适时四驱和全时四驱。其中，兼职的4wd目前已经很少见了，只有比较老的越野车才有。所以，这里重点看一下适时四驱和全时四驱的区别。适时四驱，如果从字面上分析，就是在合理的情况下开启四驱系统，其他情况下就是两驱系统软件。与全时四驱相比，适时四驱的结构更简单，从而可以合理控制成本和整车净重。由于适时四驱的独特结构，更适合骄车发动机的前轮驱动，所以你可以看到很多根据这个服务平台打造的SUV或者四驱车都是适时四驱。全时四驱如果从字面上讲，全时四驱是指四驱模式会随时开启，驾驶者不需要选择实际操作。前后左右轮始终保持四驱模式。四驱在合适的时候有什么用？四驱不代表它越野性能优秀是毫无疑问的。在日常应用中，适时四驱可以应对意外跑偏，提高安全驾驶性能。但如果用适时四驱去越野，大部分都达不到，适时四驱也永远不如专业四驱。适时四驱和全时四驱的品质优于全时四驱。相比全时四驱，适时四驱性价比更高，更适合新手使用。一旦地面不良或驱动轮跑偏，电脑会自动识别，直接将汽车发动机输出的扭矩分配给前方两个车轮。当然转换成四驱就更好用了。是越野场景有个缺陷就是适时四驱解决不了抗压强度高的问题。配备全时四驱的车系会更贵，安全驾驶操控性和循迹能力出色，抗压强度高也能解决越野情况。缺点是废油多，不太合理。不过目前一些智能全时四驱系统软件也有所改进，比如奥迪的quattro。当它撞到独特的地面时，可以分配扭矩，将大量的扭矩分配到驱动轮上，不会跑偏，从而解决了老款全时四驱的缺点。2适时四驱是什么意思？汽车四驱系统分为全天四驱、分时四驱和适时四驱。今天，我们来介绍适时四驱。适时四驱在实际操作中更适合新手。由于不需要驾驶员操作，一旦地面不良或驱动轮跑偏，电脑会自动识别并直接将汽车发动机输出的扭矩分配给前面两个车轮。当然转换成四驱就更好用了。换句话说，适时四驱是指只有当汽车满足四驱需求时，系统软件才会开启四驱，而在其他情况下，都是两驱系统软件。与其他四驱系统相比，适时四驱系统结构更简单，整车成本和净重可以得到合理控制。如果需要同时具备一定的越野车能力和合理性，那么配备适时四驱的车系是值得考虑的。但适时四驱也有其缺陷，因为“实际操作简化了”，适时四驱完全由系统自动操作。所以要不要换都是由系统软件决定的。所以，对付一些非常轻松的实时路况还是可以的。如果是需要解决困难或者难度系数高的越野车，基本都很难，这也是很多人把适时四驱称为“假四驱”的原因。