如今，随着时代的发展，买车成了很多人的家常便饭。很多人自然开车，但很少有人选车。在买车的情况下，产品定位很重要。正确购买知名品牌，基本上是成功的一半。根据国外著名分析机构的调查报告，得出全球汽车品牌排名。让我们来看看全球十大汽车品牌。第10名：捷豹捷豹和路虎揽胜都是基于同一个基础，专为高端车行业打造，英国皇室拥有的捷豹，车身时尚。后来被印度塔塔公司收购，逐渐研发出自己的发动机。第9名：当代现代起亚集团公司可以算是可以排到世界第一的汽车集团公司，现代发动机也长期位列沃德十佳发动机，可以算是对当代发动机产品研发的最强印证。但在全球十大知名汽车品牌中排名靠后。第8名：福特福特是美国三大著名品牌之一，核心依靠皮卡系列产品。不过这种耐用的车系列在国内还没有普及，但是EcoBoost发动机技术在发动机行业有着至关重要的影响力，也是Wardfa十大发动机的熟客。第7名：奥迪虽然在“BBA”中排名靠后，但其在中国“官车”的品牌形象早已深入人心，也是BBA下半年保养费用最低的车。所以大街上经常能看到很多奥迪车，能跻身全球汽车品牌就很不错了。第六名：常说“世界上豪车千千万万，大众的品牌占了一半”。它们凸显了奥迪公司强大的整体实力。作为奥迪公司的核心，自主研发的TSI发动机和DSG powershift在绿色驱动力方面持续改进。第五名：宝马5系华晨宝马和进口宝马最大的区别就是轮距问题。为了更好的符合中国人的要求，常用的3系和5系都配有Li(加长)。虽然宝马5系制造公司位于德国慕尼黑，华晨宝马在沈阳的工厂自动化技术也很高，但质量水平有时远超宝马5系在法国当地的工厂，知名品牌的知名度也很好。第四名：作为最原始的知名汽车品牌，全新奔驰已经拥有完善的技术，其汽车无论从特性还是品质上都是数一数二的。汽车的发展一直起着关键作用，所以能跻身全球十大知名汽车品牌也是理所当然。第三名：日产是日系发动机三强之一。虽然发动机的关键技术和稳定性主要一般，但之前的VQ系列发动机基本囊括了日产20年前的所有车。VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，十四年当选沃德十佳发动机。能够在全球汽车品牌中排名靠前，也说明日产在这些方面相当有成效。第二个：广州本田以买发动机送车的品牌著称。发动机设备的低故障率一直是我们公认的。其发动机不仅稳定性高，还表现出非常好的油耗驱动力。每344辆车才会发生一次常见的引擎故障。再加上参与F1跑道10年的涡轮增压技术，这个结果在本田思域身上得到了非常好的印证。第1名：丰田汽车丰田汽车是当今社会最高的汽车制造商，在安全性方面获得了五星好评。“有山的地方就有丰田”，这是众所周知的。况且丰田汽车的年销量也是首屈一指的。丰田车在大街小巷随处可以认证，在全球汽车品牌排名中也是第一。 2世界十大隐藏豪车本可以如花似玉，却不得不靠天赋。有些买车的人有了很多钱，却不得不用不显眼但很贵的车来“陶冶身心”。以下是世界上十大不可思议的隐藏豪华车。丰田埃尔法(77.20-85.60万元)自埃尔法进入中国以来，一直受到中国名人和富人的青睐。这辆看似10多万，具体卖77万的“小货车”，要涨到一百万才能拿。如果把丰田埃尔法的车身规格降低，别人还真以为是十几万的微型面包车，都可以说是百万豪车中的佼佼者了。丰田埃尔法深藏不露。大众辉腾(79.58-149.98万元以上)表示“不怕宝马5系和揽胜，就怕底下有英文字母”。很多人会把大众辉腾误认为大众帕萨特，因为两者在外观上确实很像，但是大众辉腾的车标尾端底部有一行英文字母，这方面的英文字母可以让两者的价格差开好几倍；很难想象是什么人为了怕被人察觉是个有钱人，要把自己藏得这么安详。昂科威(38.90-52.9万元以上)昂科威，一个众所周知的品牌，可能很多人没有读过，但其实它是别克汽车公司旗下的一个汽车系列。别克不会是大品牌，但是昂科威达到50万的价格确实很高，外观和普通SUV差别不大。它的前脸还是别克的大家族脸，但是，你把它敲下来，就不清楚它配不配了。雷克萨斯LS(80.80-117.2万元)，国内二线知名豪华车品牌。很多人对这款雷克萨斯LS并不了解，经常和ES混淆。LS的汽车内饰加工工艺感很强，皮革原料也运用得当。但是如果在外观上不选车，你觉得是20-30万左右的跑车。相比奔驰S级豪车，这款大众途锐(56.98-81.98万元)豪车一般从外观上就能一目了然。而大众途锐这种最大的SUV，在外观上并没有什么豪华的特点，大家给消费者的印象也不属于豪华车品牌的范围。自然你会觉得大众途锐和途观一样20万左右。五系ALPINAB4(109.8万元)在外观上与宝马五系4系非常相似，但4系的参考价格为35.98万-61.98万，与alpinab 4的区别体现在价格上。如果你正在寻找一辆和M4一样快的车，但它更容易使用，那么Alpina B4将是一个非常好的选择。图雷(39.80-58.80万元)图雷用了60年。因其强大的越野车工作能力，在中东国家受到热烈欢迎。但中东国家经济发展不稳定，造成了图雷交易量不稳定。虽然质量真的没有问题，但是在中国的销量就不提了。四四方方的车身结构，扁平化的整体结构，不符合国家客户对车辆外观的要求。讴歌RLX(85.80-109.8万元)讴歌RLX就像是放大版的铂金芯，车身看不到百万豪车的气场。中国客户更注重主观豪华，所以西方市场的搅局在我们市场被定义为冷门车。凯迪拉克CT6(37.97-69.99万元)CT6外观与XTS相似，但车身比XTS大。CT6是上海通用别克凯迪拉克的合资产品。虽然优惠价格尚可，经常可以看到10万左右的用户优惠价格，但是中国客户并没有在其中看到过多的突出表现，同价位更倾向于BBA。 菲尼迪QX80(113.8万元)芬迪QX80是一款进口车，在国内并不常见。是菲尼迪集团旗下的商用车，在西方销售市场比较受欢迎。虽然不是特别出众，但中国客户看重的除了性价比高，还有室内空间的大小和面积。