14万公里需要换轮胎吗？在正常行驶且轮胎无其他损坏的情况下，小型车的轮胎一般在6-8万公里，或行驶3-5年后更换。当然，4万公里是否需要更换要视情况而定。轮胎行驶40000公里时，钉胎次数小于4次，钉孔小于6mm，磨损痕迹与胎面不在一个层次，无鼓包等损伤，无需更换。出现以上任何一种情况，都需要更换。因为汽车轮胎的使用寿命与很多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、保养等因素，所以每个人使用的轮胎的使用寿命都会有所不同。但是可以通过以下方式判断轮胎的使用寿命：3360检查轮胎磨损指示点。轮胎侧面会有一个三角标记，表示轮胎磨损痕迹的位置。突起的横向可以在轮胎胎面的凹槽中沿着三角方向找到，这就是轮胎磨损痕迹。当轮胎的磨损痕迹与胎面在同一水平时，需要更换轮胎。侧鼓包是由于内帘布层损坏，使轮胎内气压失控，导致外胎受力不均，受力较大的部分会凸出，从而形成鼓包。鼓修不好，鼓胎随时可能爆，需要及时更换。胎面老化开裂的轮胎在使用或放置五年以上后会变硬，然后出现许多细小的裂纹，这说明轮胎老化，存在安全隐患，不能再使用，需要及时更换。胎侧穿刺比胎面更严重。如果受损部位靠近轮辋边缘，这里的钢丝强度较弱，即使修复也很难达到理想的效果。当脐带被胎侧刺破而受伤时，需要及时更换。钉子间隙超过6mm。如果胎面破损开裂超过6mm，可以看到深度的辫子。补胎没用，需要更换。需要注意的是，更换后的轮胎要进行动态平衡，防止轮胎高速上下跳动或左右摆动；防止车辆方向盘抖动和车身抖动的发生。24万公里保养什么？汽车保养是一件很重要的事情。车到四万公里，就好好保养。除了正常的机油滤清器、空气滤清器滤芯和空气滤清器滤芯外，变速器油、制动器油、动力转向油、冷却液、汽油滤清器滤芯、火花塞、制动系统等零件和机油都应进行检测和更换。更换变速器油时，注意变速器油的量。机油太多或太少基本都会损坏汽车的变速箱。油量过多可能会造成零件转动时阻力过大，或使变速器油起泡变质，导致零件异常磨损。机油过少可能会导致动力不足和换档缓慢。还有，刹车油和汽车的刹车功能系统有关，不同品牌的刹车油不能混用。如果需要使用另一个品牌的制动液，应先排空原制动液，再使用另一个品牌的制动液。冷却液也是如此。不需要混合不同品牌和型号的防冻液，防止防冻液因化学成分不同而失效。此外，在更换汽油滤芯时，最好去专业的4S商店进行更换。毕竟4S店的配件基本都是原厂供货，至少比修理厂或者路边店的质量要求好一点。更换火花塞时，火花塞有不同的类型，因此可以通过检测火花塞的状况来判断是否需要更换：严重烧蚀、结疤、开裂、顶部黑线、电极熔化等。基本说明火花塞已经损坏，应该立即更换。