1踩刹车弹跳有几种可能。踩刹车后刹车踏板弹起只有一种可能，就是abs系统在工作，会导致刹车踏板弹起。Abs是防抱死制动系统，可以防止紧急制动时车轮抱死，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。Abs系统几乎是汽车的标准安全系统。如果没有abs系统，紧急制动时车轮很容易抱死。如果车轮抱死，司机就无法让车减速，司机也无法控制车的轨迹，非常危险。使用abs系统可以防止紧急制动时车轮抱死。紧急制动时，abs系统会使车轮滚动和滑动。此时驾驶员可以控制汽车的行驶轨迹，使其在减速时转向躲避障碍物。Abs系统对汽车非常重要。如果abs系统在紧急制动时工作，制动踏板将弹出，仪表板上的abs指示灯将闪烁。如果防抱死制动系统失效，仪表板上的防抱死制动系统指示灯将一直点亮。abs系统出现故障后，必须立即修复。这个时候继续用车会有很大的安全隐患。防抱死制动系统故障大多是防抱死制动系统泵的问题。2 ZF的8AT变速箱如果使用和保养得当，可以行驶60万公里没有任何问题。ZF是世界前三大齿轮箱供应商。ZF的变速箱具有出色的可靠性、耐用性和性能。At变速箱是汽车中常见的自动变速箱。汽车上的自动变速箱有两种，一种是cvt变速箱，一种是双离合变速箱。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。变速箱里有很多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。双离合变速箱是目前比较流行的自动变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速器与手动变速器相比，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。cvt变速箱内部结构很简单。Cvt只有两个斜齿轮和一个钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。