1途达实际油耗所有途达系列均为编号为QR25的2.5L四缸发动机，最大功率184马力(135kW)/6000rpm，最大扭矩转速251Nm/4000 rpm。与之匹配的是6速手动变速箱和7速手自一体变速箱。途达实际油耗数据统计途达2018款2.5L全自动四驱豪华型：平均油耗12.07；49位车友；途达2018款2.5L全自动四驱专业版：平均油耗12.06；车友数量62；途达2018款2.5L全自动两驱豪华型：平均油耗12.78；车友数量为12；途达2018款2.5L手动两驱精英版：平均油耗9.82；车友人数为11人。汽车之家的论坛评测了途达2018款2.5L全自动四驱专业版的油耗。中央空调在阳光充足的自然环境下打开，温度21度，由拥挤的道路、环城路段及其高速公路组成的126公里的距离来了。最后平均油耗测试成绩为10.3L/100km。总的来说，途达用的汽车发动机并不是大功率的汽车发动机，所以真实油耗并不是很高。自动挡车在12L/100km左右，手动挡车在10L/100km左右。虽然油耗低，但驱动力不是很好。很多购车者总觉得途达的驱动力不够。但这也是有原因的。毕竟途达采用的是非承载式车身，所以整车总重量也增加了不少。2途达的越野性能如何？日产途达在四驱结构上采用了相对简单即时的分时图解。在低速四驱的情况下扭矩可以提升2.7倍。其优点是：结构简单，稳定性高，成本低，越野车特性强。它的缺陷也很明显。必须由买家根据实时路况手动操作，买家必须有一定的识别越野车实时路况的经验。实际操作没有那么智能，根据实际实时路况切换4驱模式。途达的汽车后轮轴含有一个齿嵌式差速锁，前桥总成采用开放式分动箱。当汽车启动四驱模式时，相当于硬连接。前、后、左、右轴50336050驱动力分配稳定，前、后、左、右轴转速比相同。配合差速锁在野外工作是很厉害的。然而，这使得它很难在街上转弯，硬足球的转移使汽车无法控制或破坏拖车轴。分时四驱系统软件一般分为2H/4H/4L三个换挡档位，也就是俗称的两驱、快四驱、低速四驱。两小时驾驶模式更适合在市政道路或铺装路面上行驶。4H快速四驱适合在砂石路或雨雪中应用，4L低速四驱适合越野车上坡等自然环境。四驱切换的详细过程四驱系统的软件在旋钮模式下进行调节。切换四驱时，不需要驻车。当车速低于100KM/h时，只需将按钮转到需要的位置，即可立即随意切换2H和4H。至于4L档，驾驶员需要在停车后，切换前，将档位放在空档位置，否则会破坏4WD系统软件。必须注意的是，Tuda在4L模式下只能打开后差速锁的电源开关。即使差速锁的电源开关在4H模式下打开，差速锁也不会工作。差速锁灯段闪烁，但不容易亮。后差速锁只能在4L模式下使用。当汽车转弯或一个车轮已经转弯时，不需要实际操作差速锁，否则会损坏变速器部件。