1轮胎鼓包如何修补和补救大多数情况下，不推荐汽车轮胎鼓包的修补和补救。因为轮胎鼓包是因为帘线断了造成的，帘线断了没办法修复，只能更换。轮胎鼓包的原因是轮胎内部有帘布层，但没有钢丝。只有一根尼龙丝支撑着，防止里面的气体膨胀。这是帘布层的关键作用，帘布层是整个轮胎的骨架。当几根电线同时断了，就只剩下弹性橡胶支撑这个地方，橡胶受压就会形成鼓包。如果鼓包很小，有些修理厂可能会用热补的方式修理。热补也叫火补，即使生胶通过高温硫化熔合在轮胎伤口上，冷却固化后伤口闭合。与内补相比，热补可以更适用于各种胎痕，但热补并不能从根本上解决帘线断裂的问题。而且热补对师傅的技术要求会更高，因为高温硫化时间过长，硫超标，胎面脆化严重，表面容易崩槽、开裂、发蓝。时间太短会缺硫，修复的地方容易脱落。为了防止师傅在修车的过程中出现遗漏或者技术上的不足，基本上大部分都主张直接更换新轮胎，不建议修车。需要注意的是，如果发现轮胎鼓包，检查轮毂是否变形。因为轮毂变形会影响轮胎受到强烈挤压，导致帘线损坏，行驶一段时间后会形成鼓包。当发现轮胎轮毂同时变形时，需要一起更换轮胎轮毂。如果轮毂不换，即使换再多的轮胎，还是会鼓包。轮胎里有个小包怎么了？轮胎鼓包是由于内帘布层损坏，导致胎内压力失控，导致外胎受力不均，受力较大的部位会凸出，从而形成鼓包。这是轮胎磨损的常见现象。如果不及时处理，很容易因滚动加速或摩擦发热过大，导致鼓包处突然爆裂爆炸。据统计，绝大多数的爆胎都是因为鼓包造成的。也就是说，当轮胎鼓包时，就意味着内帘层受损，而帘层的损伤是不可修复的。如果轮胎鼓包，就不能继续行驶，要及时更换轮胎，防止爆胎的风险。归根结底，帘线断裂的原因是轮胎受到的外力。常见情况如下：33601。轮胎侧被挤压，比如路牙会被挤压到侧面。2.没有低速通过减速带或者落差大的地方，导致轮胎受到剧烈冲击，胎侧受力过大，导致帘线断裂。3.胎压过低，导致胎侧过度变形，反复弯曲，造成轮胎帘线疲劳断裂。不管是鼓包还是边上破了，都不允许补胎。因为这个地方的帘布已经断了，补胎只是里面的一块橡胶，并不能完全修复帘布。所以开车一段时间后，会在同一个地方鼓包甚至爆胎，这是很大的安全隐患。另外，行驶时轮胎侧始终处于变形恢复状态，补胎容易脱落。最好的办法就是及时换胎。