1.汽车平衡杆的作用：1。前轮下臂平衡杆(原车必备附件)3354设计安装在前轴与前轮的分离连接中，主要作用是控制前轮的内外倾角；定向前束平衡横拉杆(原车必备附件)3354设计安装在两侧前轮下臂上，控制定向前轮的整体对称性。它的主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的跟踪能力；2、前轮悬挂塔顶平衡杆(港澳俗称顶杠)。选装件)3354设计安装在前减震器塔的顶部。其主要作用是加强机舱和前车体的刚性，抵消因离心横向扭转引起的车架变形(严重时变形可撕裂塔顶)，提高车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小离心力引起的车体侧倾角；3.前底梁平衡拉杆(俗称前底梁)。选装件)3354设计安装在车架前桥与底盘的连接部位。其主要作用是加强前地板梁(前桥)与底盘的连接强度，减少离心力和车身扭曲引起的前桥位移和变形，其主要作用也是提高过弯性能；4、后轮减震器塔顶平衡杆(俗称：后顶杆。选件)3354设计安装在后悬挂塔的顶部。主要作用是加强后备箱的强度，减少离心力引起的车厢后部横向变形，降低汽车过弯时车尾的倾斜度，提高车辆的过弯性能；5.后轮轴悬架加强了平衡杆(通常称为后底杆)。Option) 3354设计安装在后轮轴与车架底盘的连接位置，主要作用是加强后轮轴与车架的连接强度；6.车架(车身)底盘加强平衡杆(构件)3354设计安装在车架底盘中部，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。根据车辆的出厂设计不同，车架结构也不同，有的省略，有的换成其他结构。家用车通常不太重视这些装备，但跑车更喜欢多而少。汽车品牌那么多，你怎么选择买车？你想买什么，喜欢什么？目前国内汽车市场鱼龙混杂，汽车品牌众多。买车的时候，先瞄准那个品牌再下手，真的是一件很简单的事情。但如果没有规划，一切都是“缘分”的态度，那么在这个车海里，你注定要像无头苍蝇一样乱撞，恐怕你就是决定选那个牌子，也足以伤透你的脑筋。品牌代表了一辆车的形象，就像大家熟知的一线豪华品牌bba一样。提起这三个名字，国内几乎所有人都知道，品牌还是很重要的。但是，在选择的时候，如何选择，尤其是在经济已经被框住的情况下，一个正确的品牌就显得尤为重要。目前国内主流无非就是自主车型，合资车型，进口车型。毫无疑问，进口车型，尤其是豪华车，无论是布局还是气质都是其他两个系列无法比拟的。但是自主品牌的高性价比是其他品牌望尘莫及的。说了这么多，合资模式看似没什么优势，其实不然，因为自主品牌毕竟起步晚，目前还处于不断完善的状态。所以对自主品牌没有太大信心的人，自然会选择同等价格优势的合资车型。至于所谓的大品牌车，真的比小品牌好吗？说实话，有一定的好处。毕竟多年的积累不会被这些新兴品牌轻易“扼杀”。