发动机无法启动的原因
在河南话里，我们把汽车的发动机叫做“汽车的心脏”。要是这“心脏”不工作了，那汽车可就动弹不得了。今天，我就来给大家讲讲发动机无法启动的原因，让大家对这个“小妖精”有更深入的了解。
曲轴位置信号丢失或异常
虽然发动机可着火，但可造成 ECU 因无基础信号引发的计算混乱，喷油提前角，轨压信号，修正数据等会出现无规律的错误。因此维修检测中发现数据流数据无规律变化时，曲轴位置传感器是必检测部件。
混合气过浓
如果热态发动机起动困难，但油门踏板仍能正常起动(踩到底后没有喷油)，则混合气过浓。此时，您可以拆下空气滤清器的滤芯，释放一部分积聚在进气口的浓混合气。另外，拆下滤芯后，进气阻力变小，进气阻力越小，混合气就会越稀，可以正常启动。检查碳罐的电磁阀是否卡在打开位置很重要。
油门系统和旁通管积碳太多
油门系统和旁通管积碳太多，每天第一次踩油门感觉发动机比较重。而且发动机启动困难，但是稍微踩一下油门就能正常启动，说明油门被积碳太多堵住了，启动困难。起步的时候稍微踩一下油门踏板就保证了进气，所以可以正常起步，但是开车的时候放松油门踏板，马上就熄火了。节气门系统和旁通风道应及时清洗。清洗后可以重新搭配，恢复正常。
气温传感器开路或地线接触不良
如果气温传感器开路或地线接触不良，会出现异常低温信号，导致混合气过稀，起动困难，但不会导致起动失败。检查空气温度传感器。除了室温下的电阻，还要检查汽车大灯加热后电阻是否降低。通常开路负温度系数的电阻值在室温下基本正常，加热后电阻值保持不变。寒冷天气下电池电极接触不良。长时间使用后，电池电极上会产生白色结晶颗粒，导致电池漏液，寒冷天气停车后发动机无法启动。用开水将柱头上的水晶颗粒浇好后，就可以正常启动了。维修时，可用砂纸将极头上的白色结晶颗粒清除，涂抹润滑脂即可排除故障。
接地不良
接地不良导致冷车启动困难，热车正常启动困难，急加速时发动机转速漂移。最常见的故障是发动机接地线、变速器接地线、Battery接地线或控制单元接地线中至少有一条接触不良。重新拧紧后，故障即可排除。
发动机控制单元的电源或地线接触不良
如果发动机控制单元的电源或地线接触不良，会造成间歇性中断。中断过程中，控制单元会停止工作，燃油和点火控制同时中断，即无油无火，车辆无法启动。车热了，正常启动。原因很简单，就是热胀冷缩。发动机启动后，如果一根接地线接触不良，其温度会升温，热膨胀后原有的间隙会消除，接地线接触不良的故障也就暂时没有了。
燃烧室积碳
每天第一次启动燃烧室时，需要连续启动 2~3 次(新启动的燃油被积碳吸收)。严重时会突然剧烈晃动，甚至带动身体一起晃动。清理燃烧室积碳，清理后高速行驶 20 分钟，排除故障。清洁后直接关闭发动机，故障将再次出现。
