嘿,咱湖北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那大众迈腾 B7 车上的个重要玩意儿——转向角传感器。这玩意儿到底在哪呢?莫急莫急,听我慢慢给你们摆哈。
要找这转向角传感器呀,它可不藏在那些个旮旯角落里,一般都在转向锁开关和转向盘之间的转向柱上。就跟个小精灵似的,默默地发挥着作用。
它是由啥组成的呢?那可是有光电耦合元件和开孔槽板这些个家伙事儿。光电耦合元件就好比眼睛,能瞅见光线的变化;开孔槽板呢,就像是个小迷宫,让光线在里面穿梭。
这转向角传感器可不得了哦!它就像是咱汽车的个小军师,能检测方向盘的转动角度、转动方向和转向速度。方向盘往左拐还是往右拐,它都能清清楚楚地知道,然后给汽车电控单元发出正确的转向指令。
比如说,方向盘转了多大的角度,这转向角传感器就会告诉电控单元,电控单元就根据这个角度来判断汽车该往哪个方向走,就像咱驾驶员的转向意图一样。
要是咱这迈腾车出了转向角传感器不可信的故障,那咋整咧?首先哈,得检查检查这传感器的匹配对不对。要是匹配不对,那就得重新弄一下。
再看看转向机和相关的线路有没有问题,比如说线路接触不好呀,搭铁不好呀这些情况。还有其他相应的控制单元,像 ABS 控制单元有没有故障也得瞅瞅。
要是换了方向机后出问题,那得注意原本的方向机型号和换的是不是匹配。要是不匹配,那就得在【44 - 动力转向】控制单元里执行【转向角传感器】匹配来消故障码。具体咋弄呢,用诊断设备连上车子,选对车型年份,进【诊断】,再选【控制单元】,接着选【44 - 动力转向】控制单元,然后选【安全访问】,输安全访问码【40168】,确定,再选【匹配】进【文档式匹配】,选【转向角传感器】,点【设新值】,把新值设成【1】,确定显示【设置成功】,关了点火开关再重新打开,选【清除故障码】。
另外哈,还可以做个四轮定位,然后再匹配一下转向角。在车静止着车的时候,把方向盘往左打死等五秒,再往右打死等五秒然后回正,再去匹配。对于第三代转向机,每次打到极限位置后,等会儿直到仪表发出“ ”三声报警声,把方向盘回位到正中位置。
还得检查检查电路、连接器有没有问题。把气囊游丝拆下来,量量两面插头的线通不通,不通就直接换。用诊断电脑进转向角系统读数据流,正常方向盘正的时候转向角在+-3℃左右,超过了就不正常,得做四轮定位和检查转向角。