指南者胎压监测故障灯消除秘籍

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这 JEEP 指南者那“胎压检测灯”咋个消除法儿。咱先瞅瞅那百度知道上咋说的哈，说啥从汽车多媒体显示板能找到车身系统，进去消消数据再存存新数据就行咧。还有那汽车之家论坛上也讲咧，通过啥 ABS 防抱死系统的轮速传感器来比较转速差监测胎压。

消除大法一箩筐

咱就说哈，第一种办法呢，就从那汽车多媒体显示板上找车身系统，进去把本来的数据给它弄没咧，再把现在的数据存上。嘿，就这么简单。拓展一下哈，这胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这玩意儿能通过记录轮胎转速或者安在轮胎里的电子传感器，对轮胎各种状况实时自动监测，能给咱开车提供老可靠的安全保障咧。这系统类别还分两种呢，一种是间接式胎压监测系统，靠轮胎转速差判断轮胎异不异常；另一种是直接式胎压监测系统，在轮胎里加装四个胎压监测传感器，不管车静止还是行驶，都能实时自动监测轮胎气压和温度，要是有高压、低压、高温啥的，赶紧报警，免得因为轮胎故障出交通事故，保证咱开车安全。那间接式轮胎压力监测系统又叫 WSBTPMS，得靠汽车胎压监测的 ABS 防抱死系统的轮速传感器比较轮胎转速差来监测胎压。ABS 靠轮速传感器确定车轮抱死不抱死，来决定启不启动防抱死系统。要是轮胎压力低咧，车重量让轮胎直径变小，车速就变咧，车速一变就触发 WSB 的报警系统，提醒车主注意轮胎胎压不足。所以说间接式的 TPMS 属于被动型 TPMS 咧。

故障灯消除有诀窍

咱再说说咋个具体消除这指南者胎压监测故障灯哈。就按照那车主指南上说的，从汽车多媒体显示板上找车身系统，进去消消数据，再存存新数据，准没错儿。这玩意儿就跟咱天津人过日子似的，得讲究个方法，找对咧门道，事儿就顺溜咧。