嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈柴油电喷那些事儿哈。柴油电喷故障码,就像是发动机的“小秘密”,读懂了它,就能晓得发动机哪儿出毛病咯。
柴油电喷故障码分两种哈,一种是历史性故障码,就像发动机以前出过的毛病留下的“记号”;还有一种是当前故障码,那就是发动机现在正闹毛病呢。
读取故障码的方法多嘞,最常见的就是用故障诊断仪,通过车子的 OBD 接口就能把故障码读出来,展现在屏幕上。另外,发动机的故障指示灯也能透露出些蛛丝马迹,通过它闪烁的次数和规律,也能晓得大概的故障码是啥。
比如说那个 P0100 哈,那可能就是空气流量计线路出问题咯;P0101 呢,就是空气流量计线路电压低得很;P0102 就是电压高得很咯;还有 P0103 是进气压力传感器线路故障;P0104 就是线路电压低;P0105 就是电压高;P0106 是节气门位置传感器线路故障;P0107 是电压低;P0108 是电压高;P0109 是进气温度传感器线路故障;P0110 是电压低;P0111 是电压高;P0112 是水温传感器线路故障;P0113 是电压低;P0114 是电压高;P0115 是燃油压力传感器线路故障;P0116 是电压低;P0117 是电压高;P0118 是氧传感器线路故障;P0119 是电压低;P0120 是电压高;P0121 也是节气门位置传感器线路故障;P0122 是电压低;P0123 是电压高;P0125 嘞……
遇到柴油电喷发动机出毛病咯,先别慌哈。要是有故障诊断仪,那就赶紧用起,把故障码读出来;要是没诊断仪,那看看故障指示灯咋个闪。然后根据读出来的故障码,对症下药,该换部件就换,该调整就调整,该修线路就修线路,把问题解决咯。