奔驰276发动机故障码,奔驰276发动机故障码p0087

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奔驰 276 发动机的那些事儿

嘿,咱今儿个就来唠唠那奔驰 276 发动机。这玩意儿可是奔驰不少高端车型上的主心骨呢,像啥奔驰 S 级、E 级高配车型、CLS、SLK、GLK 啥的都装着它。以前还是沃德十佳发动机之一嘞。奔驰 276 发动机、通病故障

咱先说说这常见的毛病,那可变正时链轮老出异响,冷车启动就延迟,还“哗啦啦”响,ECU 里还能存个“进气凸轮轴的位置(偏离标准)”的故障码。可变正时链轮、异响、故障码

故障排查大揭秘

3.0T 发动机,跑了 11 万多公里。用户说冷起动老费劲,还响,水温正常后又不响了,但时不时发动机还抖,仪表板的故障灯还亮。维修人员接车后试着冷车启动,那时间可不短,打开发动机舱盖还能听到前面有“哗啦哗啦”的摩擦声。连诊断仪一检测,嘿,故障码是“P001685——进气凸轮轴(气缸列 1)的位置与曲轴位置相比不可信”。奔驰 GL450、故障码、维修

接着读取各凸轮轴的实际位置跟标准值对比,发现都在标准范围内。按奔驰维修资料 WIS 检查凸轮轴基本位置,拆下所有凸轮轴位置传感器,曲轴转到 1 缸上止点后 53°曲轴转角位置,眼瞅着进排气凸轮轴信号盘的扇形段边缘该在安装孔中央,结果左边好好的,右边排气凸轮轴信号盘稍微偏了点,进气凸轮轴信号盘那偏移得可明显了。凸轮轴位置、信号盘、故障

又拆下右侧气门室盖,曲轴转到 1 缸上止点后 40°曲轴转角处,信号盘背面的标记该跟气缸盖边缘对齐,结果右边排气凸轮轴信号盘正常,进气凸轮轴信号盘有点错位。把进气凸轮轴拆下跟新件一对比,好家伙,标记跟信号盘错位了大概 1 毫米。再拆解凸轮轴正时调节机构,发现进排气凸轮轴调节机构的柱塞都磨损了。气门室盖、凸轮轴、磨损

解决办法来啦

这故障啊,就得换链轮。咱看看那教程咋弄。链轮、更换、教程

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奔驰276发动机换完正时链轮还报故障码
袁智斌
专家技师
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可能时间结束了,但是我看图片有可能角度相差,[也许我看错]但是你只要曲轴位置对好,然后凸轮轴位置那个扇形边过半,正时就差不多了, 四个都要过半,如果正时没问题[图片我发个上去你看看]那你要看你现在锁报的故障码。是哪一边,就要拆下来检查凸轮轴信号盘有没有移位,在顺便看看链条和链板有没有碎[这个比较少出现问题,但是遇到这样,只能看看]确保自己换的配件质量是没问题的情况下[在拆之前要确定凸轮轴位置传感器和电磁阀是正常的情况下] 只能给发动机电脑版编程就行了 思路就是这样,只要你确保机械没问题,就要考虑电脑版,但是你一定要确保那个信号盘
奔驰276发动机p008700 故障解决方法
夏云峰
专家技师
奔驰 smart
您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为低压油泵故障导致的,具体还是需要在故障现象出现时看低压燃油压力是否正常,和油泵工作电流是否正常来判断其好坏,希望可以帮到您,谢谢!
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根据你的描述这个需要更换凸轮轴调节器。
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