大家都知道,咱这凯美瑞出毛病啦,老有个故障码 P0012 凸轮轴位置 A 正时滞后。咱先说说这事儿哈。
故障码呢,就像是车子身体不舒服给咱发出的信号。它说凯美瑞这凸轮轴位置 A 正时有点晚啦。这咋回事儿呢?可能是进气、左侧或者前面的凸轮轴正时没弄好,要么就是机械卡住啦。
技师接车后,发现故障灯还亮着,怠速倒是平稳。一查故障码,就是 P0012 凸轮轴位置 A 正时滞后。打开机盖一看,好家伙,电瓶连线端子不对,碳罐电磁阀两根管子也接错了,还有好多地方安错啦。问了客户才知道,这车发动机因为暴雨呛水坏了,刚在小修理厂大修完没几天就出毛病。先把错的走线和管路改过来,试车后故障码还在,怠速也没啥变化。那就得从正时和 VVT-i 系统上找原因啦。检查正时和链条没啥问题,估计问题出在 VVT-i 系统上。通过 IT-Ⅱ 做主动测试,发现 VVT-i 系统没按指令工作。分析可能是执行器卡滞、机油滤网堵塞、油道堵塞或者控制电磁阀有毛病。先测了电磁阀,阀芯动作正常,滤网也没堵,油道也通。难不成是执行器坏了?又问了客户大修的情况,客户说呛水弯了根连杆,换了连杆和活塞,缸盖没动,凸轮轴也没分解,执行器本身出毛病的可能性不大。后来仔细观察电磁阀,发现阀芯壳体转了个角度,把油孔给堵住了,就出了这个故障。最后换了电磁阀、机油和机油格,做主动测试通过,故障排除啦。
咱把这个故障当例子讲讲,可别在修理的时候瞎弄,不然容易出问题。咱河南老乡们开车可得注意点,有啥毛病早点找专业的人来看看。