日系车给人一种可靠性高、耐久性好、容易维护、价格也便宜的印象。你说这话的时候，可能脑子里有卡罗拉和本田电线的样子，但是只要日常维护得当，其他的东西几乎都不花钱。
但你不知道的是，日系车不仅有丰田和本田，还有他们的亲生儿子，雷克萨斯和英菲尼迪。说到英菲尼迪，正好这两天奔驰因为燃油管路引发了大规模召回，英菲尼迪旗下的Q50和QX系列也不少采用了奔驰2.0T。那么奔驰开始召回，英菲尼迪怎么样？
据了解，日产(中国)投资有限公司提前几个月决定召回2014年4月1日至2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车，共计4568辆。东风汽车有限公司决定召回2014年4月8日至2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车，共计49616辆。
英菲尼迪此次召回的原因应该是搭载了与奔驰今天召回相同的发动机，但在车辆冷却机启动时，发动机高压燃料泵和低压燃料管的接合部有渗油起火的风险，存在安全隐患。奔驰应对为召回对象车辆免费更换高压燃油泵燃油管路，以消除风险。英菲尼迪可以说这次在奔驰上开了个洞。由头在这个代号为M274的引擎上。
奔驰和雷诺-日产集团共享同样的2.0L涡轮增压发动机，但实际上与Q50相比，奔驰的M274发动机有一点细微的差异。该M274自使用以来一直存在争议，除了众所周知的凸轮轴偏磨损问题外，还存在许多问题。据车主介绍，存在以下问题。
首先，据很多车主介绍，汽车冷启动时噪音很大。因此，搭载M274发动机的奔驰大多被称为北京奔驰拖拉机厂。其理由是，工厂给奔驰加油的油粘度大，冷启动时对发动机的保护不充分。后期业主更换粘度小的可以改善很多。
第二，M274采用小涡轮。涡轮小，滞后也小，但3000转以后力不会变强。转矩在转速为1200-4000转以后力的衰减很厉害。这个特性在城市地区的代步和高速巡航很好，但是偶尔超过车的话后劲会不够。
最后现在奔驰启用了这款2.0的4缸涡轮增压器，取而代之的是1.5T加48V的小额金融系统。在动力数据方面提高不大，但在油耗方面会更好。
