发动机冷车哒哒响，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车的一个小毛病，就是冷车启动时发动机“哒哒哒”响，热车后又不响了，这是咋回事儿呢？别慌，我来给大家分析分析。

气门间隙的小秘密

咱先来说说气门间隙。气门间隙是啥玩意儿？简单来说，就是发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆末端与传动件之间的间隙。为啥要有气门间隙呢？这是因为发动机工作时，气门会受热膨胀，如果没有气门间隙，气门就会被顶开，导致气门密封不严，影响发动机的功率和效率。所以，气门间隙是必须要有的。

液压挺柱的作用

那液压挺柱又是干啥的呢？它就是用来自动补偿气门间隙的。液压挺柱里面有个柱塞，柱塞上面有个球座，当气门关闭时，球座会顶住气门，保证气门密封。当发动机温度升高时，气门会膨胀，柱塞会自动上升，补偿气门间隙，保证气门的正常工作。所以，液压挺柱的作用就是让气门间隙始终保持为零，减少发动机的噪音和磨损。

其他原因

除了液压挺柱，还有一些其他原因也可能导致发动机冷车启动时“哒哒哒”响。比如，机油质量不好、气门密封不严、皮带过紧或轴承异响等。如果你的车出现这种情况，最好还是去修理厂检查一下，看看是哪里出了问题。