发动机冒蓝烟,这可让不少车主头疼。其实,造成发动机冒蓝烟的原因有很多,大致可以分为以下几种情况:
增压器润滑油路回油背压过高:如果增压器的机油回油管路堵塞,就会导致机油润滑回油不畅,从而使机油进入进气管路,最终进入燃烧室燃烧,产生蓝烟。
废气阀损坏:废气阀损坏会导致油气不能分离,油气混合物会重新进入燃烧室燃烧,从而产生蓝烟。
活塞环密封不良:活塞环磨损严重或间隙过大,会导致机油上窜至燃烧室燃烧,同时还会导致发动机窜气,增加曲轴箱废气。
机油的粘度选择不正确:如果机油的粘度选择不正确,也会导致发动机冒蓝烟。例如,早上启动时没有蓝烟,但热车后会有少量蓝烟排出;或者之前没有蓝烟,但换了另一种机油后就出现了蓝烟等。
油底壳油面过高:油底壳油面过高,会使机油被曲轴和连杆大头激溅,沿缸壁窜入燃烧室,导致冒蓝烟。
气门导管油封漏油:气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效,会导致摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室,使柴油机冒蓝烟。
气门导管与气门杆间隙过大:气门导管内孔与气门杆间隙过大,会使活塞下行时吸力使机油顺着导管内壁进入燃烧室,导致烧机油,使柴油机冒蓝烟。
活塞与缸套间隙过大:活塞与缸套之间间隙过大,会导致空机油蹿入燃烧室参与燃烧,燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
机油加注过量:有些车主误认为机油加得越多越好,殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧,从而产生烧机油现象。
如果你发现发动机冒蓝烟,建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修,以免造成更严重的后果。