咱河南话里,挂档抖动就叫“挂档斗抖”。这是个啥情况呢?其实吧,主要是因为发动机转速太低,跟车身产生了共振。你想想,挂档的时候,发动机转速会低于怠速转速,对于 4 缸机来说,转速过低就容易抖。
要是抖得太厉害了,那可能就是有问题了。不过,怎么判断抖得厉不厉害呢?简单来说,你可以挂档踩刹车,然后推到空挡,看看转速回升顺不顺畅。要是转速回升很平顺,那就没啥大问题;要是转速回升的时候要先抖几下才能稳住,那多半就是有情况了。不过这个方法也不是很严谨,只能算是个大概的判断。
对于自动变速箱来说,挂档踩刹车会导致动力消耗在液力变矩器里,油温会升高。虽然自动变速箱有散热系统,但散热能力有限。所以,要是没啥特别需要,还是挂空挡拉手刹或者踩刹车比较好。特别是夏天堵车的时候,开着空调,散热系统负担本来就重,就别再给它增加额外的负担了。双离合变速箱和一些使用多片离合器的变速箱除外,这些变速箱的离合器可以完全断开发动机和变速箱的动力连接,所以要注意踩刹车的力度。