科鲁兹反水，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊科鲁兹反水的事儿。你有没有遇到过开着科鲁兹，突然发现水箱里的水往外冒，就跟喷泉一样？这可真是让人头疼啊！

反水的原因

1. 空气没排干净：你在加防冻液的时候，是不是一次性把水箱加满了？这样可能会导致空气残留在水道里，尤其是在弯弯曲曲的发动机缸体水道里。当发动机工作时，空气和水一起流动，就会出现反水现象。

2. 排空气：把水箱盖打开，发动发动机，让水温升高，然后加大油门，用高转速带动水泵把水带动起来，空气就会跑出来。看到水位下降，就及时补充防冻液，别加水啊！这样反复多次，直到看不见水泡出来，问题就解决啦！最后把水箱盖盖上。

其他可能原因

3. 缸垫没拧紧：新换的缸垫，汽缸盖螺丝有没有按照规定的力矩和顺序拧紧啊？要是没拧紧，很容易出现缸盖翘曲现象，导致缸垫密封不严，水道和气缸之间串气，也会造成反水。这只是一种可能，具体情况还得让汽修厂核实核实。

水温高的问题

4. 改装节温器：有些车友为了降低水温，把节温器从 105 度改成 90 度开启。这样在温度降到 80 度左右后就关闭了。但是在市区缓行等红灯的时候，水温还是会升高到 108 度，风扇才会启动。

5. 更改风扇启动温度：通过设备更改风扇启动温度，一档 92 度，二档 97 度。这样才能彻底解决科鲁兹水温高的问题。