嘿,大家好啊!今天咱来聊聊科鲁兹反水的事儿。你有没有遇到过开着科鲁兹,突然发现水箱里的水往外冒,就跟喷泉一样?这可真是让人头疼啊!
1. 空气没排干净:你在加防冻液的时候,是不是一次性把水箱加满了?这样可能会导致空气残留在水道里,尤其是在弯弯曲曲的发动机缸体水道里。当发动机工作时,空气和水一起流动,就会出现反水现象。
2. 排空气:把水箱盖打开,发动发动机,让水温升高,然后加大油门,用高转速带动水泵把水带动起来,空气就会跑出来。看到水位下降,就及时补充防冻液,别加水啊!这样反复多次,直到看不见水泡出来,问题就解决啦!最后把水箱盖盖上。
3. 缸垫没拧紧:新换的缸垫,汽缸盖螺丝有没有按照规定的力矩和顺序拧紧啊?要是没拧紧,很容易出现缸盖翘曲现象,导致缸垫密封不严,水道和气缸之间串气,也会造成反水。这只是一种可能,具体情况还得让汽修厂核实核实。
4. 改装节温器:有些车友为了降低水温,把节温器从 105 度改成 90 度开启。这样在温度降到 80 度左右后就关闭了。但是在市区缓行等红灯的时候,水温还是会升高到 108 度,风扇才会启动。
5. 更改风扇启动温度:通过设备更改风扇启动温度,一档 92 度,二档 97 度。这样才能彻底解决科鲁兹水温高的问题。