嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这科鲁兹的变速箱。咱先说说那故障灯,这玩意儿一亮起来,可把好多车主给整懵圈儿了。那科鲁兹变速箱坏了故障灯到底会不会亮呢?咱接着往下看。
故障灯亮那可不一定就是变速箱一下子就坏得不行了。有可能是轮速传感器出问题了,要么脏了,要么干脆就坏掉了,得赶紧换新的。还有那信号轮要是受损或者脏了,也得好好处理处理,要么清理,要么换轴承。
有些车主说修了好多回科鲁兹的变速箱,结果还是不行。这变速箱到底靠不靠谱哇?咱得好好说道说道。那变矩器可是个关键玩意儿,要是它出毛病了,车开起来到 50 码左右就跟过减速带似的抖得厉害,加速的时候动力传输也不正常。变矩器出问题主要是里面的涡轮、导轮、定叶轮、单向锁止离合器这些零件坏了引起的。不过别怕,咱可以通过维修变矩器来解决故障问题。先把变矩器切开,把坏零件换了,再重新焊接好,检查平衡性,没啥问题就可以装车用啦。
咱这科鲁兹的变速箱啊,还有不少常见的毛病呢。挂 R 挡不走车,挂 D 挡也不走,40 到 60 加速还抖,升挡顿挫,入档延迟还顿挫,报故障代码,发动机故障灯也亮,跑 100 码上不了 6 挡,偶尔还出故障,加速没劲儿,发动机转速高速度上不去,变速箱还漏油。这些毛病啊,多发在 08 年到 15 年出厂的通用 6AT 变速箱上,车开个 8 万到 18 万公里之间最容易出问题。
哎呀,咱山西人说话就是实在,这科鲁兹的变速箱问题还真不少嘞。车主们可得多留意着点儿,要是出了毛病赶紧找专业的人好好瞅瞅,该修就修,别让这变速箱事儿给咱添堵哇!咱得把这科鲁兹的变速箱整明白咯!科鲁兹变速箱、故障灯、维修、通病。