大众 cc 自适应巡航故障大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这大众 cc 车上那自适应巡航的事儿。咱都知道，这玩意儿有时候还挺让人闹心的，不是这儿出毛病就是那儿有状况。

故障一箩筐

你瞅瞅这文章里说的，啥情况都有。有说底部螺丝没固定好，校准也不行，卡子还被板过，探头还让高压水枪给冲移位了，前雷达罩脏了挡信号，车身线路没准还漏电或者电压不稳，就连那 abs 故障都能扯上。螺丝、校准、卡子、探头、雷达罩、线路、abs。

解决之路坎坷

得嘞，这去 4s 店还得走一套复杂的程序，先检测是不是质量问题，技术主管审核，再给一汽大众打报告，人家还得确认给不给换，换了坏件还得寄回去检测。这要是咱自己车过保了，估计工人说坏就坏，哪儿费那劲去重新校准啊，没准就得自己掏大钱换新的。4s 店、检测、质量问题、报告、换件。

车友经验分享

不过也有车友说变速箱程序有问题，拍编号发回厂家重写程序就解决了。这大众的自适应巡航咋用呢，文章里也有详解，啥未激活时的前方车辆显示、选定距前方车辆的距离啥的。变速箱程序、自适应巡航使用。