嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那普拉多的事儿。你说这普拉多好好的,咋就 4LD 故障灯亮起来了咧?这可把咱车主给愁坏了哟!普拉多、4LD 故障灯、故障。
咱先说说这故障灯亮的原因哈。有可能是那 ABS 传感器出问题了,要么松了,要么脏了,得赶紧瞅瞅。还有可能是分动箱控制线束有毛病,得好好检查检查。再就是控制单元匹配出问题了,这可不好搞哟。另外,三元催化器要是堵了,或者汽油油品不好,也会引发这故障灯亮呢。ABS 传感器、分动箱控制线束、控制单元、三元催化器、汽油油品。
那咋解除这 4LD 故障灯咧?嘿,听我慢慢道来。首先哈,可以在高速四驱和低速四驱之间来回切换几下,再踩踩油门,说不定就好了呢。要是还不行,就把蓄电池的负极断开个几分钟,让车子自带的修复系统发挥发挥作用。再就是检查检查前后车轮上边的 ABS 传感器插头,把中间四驱的分动箱插头按紧点。还有哦,瞅瞅排气系统和三元催化器有没有堵,要是堵了就得清理清理或者换换新的。还可以通过短接车辆上的 OBD 接口的 4 号端子和 12 号端子 10 秒钟,来做个故障单元复位,顺便把故障码也清清。要是还不行,那就只能去修理厂或者 4S 店,让专业的师傅用解码器读取具体故障码,然后根据故障码来检查维修啦。高速四驱、低速四驱、蓄电池负极、OBD 接口、解码器。
咱再说说这普拉多的高速四驱和低速四驱咋用咧。高速四驱能让车子跑起来更快,在过冰雪路面、沙漠、烂泥地这些路况的时候,能让车子速度不那么低,不容易打滑或者陷车。低速四驱呢,能给车子带来更大的扭矩输出,在走岩石路面、陡坡、交叉轴还有脱困的时候,靠着大扭矩就能克服路面阻力,轻松脱困哟。高速四驱、低速四驱、冰雪路面、沙漠、烂泥地、岩石路面、陡坡、交叉轴、脱困。