日产逍客的那些事儿

嘿，咱今儿个来唠唠日产逍客这玩意儿。咱河南话说，这逍客到底咋样呢？有人说它故障率高不高呀？有人还说特别脆呢，咱可得好好瞅瞅。

变速箱的那些担忧

就拿那变速箱来说吧，好多人都担心它容易坏。有人说日本的 CVT 变速箱出保就坏，车质网投诉还不少呢。不过咱也得看看，像 2016—2018 年 CVT 变速箱坏的多，而且 2016 年产的最多，后来改成广州捷特克生产的，还受专利限制只能用钢带，这新厂生产工艺啥的后期说不定能改进改进呢。还有人说日产的 CVT 钢带别急加减速，能让变速箱坏得慢点儿。

故障投诉不断

你瞅瞅，好多车主反映汽车行驶过程中突然失速，啥“P17F0 故障”，就是 CVT 颤动，得换变速箱。厂家倒好，都推给 4S 店，4S 店又以过质保期让车主自掏腰包换上万块的变速箱。在汽车评价网站、论坛上那投诉贴老多了，啥“发动机故障灯亮，变速箱顿挫”“变速箱颤动严重车身共振”“变速箱顿挫，起步无力”“变速箱抖动，出现故障代码 P17F0”等等。这车主们能不憋屈嘛。

车主的无奈

车主原明那车出问题了，过了质保期，4S 店给俩选择，要么换个“再制造”变速箱 1 万 2 左右，要么换原装变速箱 3 万左右。这谁不心疼钱呐。车主们就觉得车本身有质量缺陷，不该让自己担着这责任。可厂家每次都是说会反馈情况，结果没啥下文，车主能不无奈嘛。

整体使用感受

2.0 的发动机动力够用，就是底盘没想象中那么高，老刮。城市 SUV 嘛，也别跑太复杂路况，否则心会滴血。总之呢，这车有不足也有满意的地方，买车得谨慎多看看参考资料，咱这也只是部分使用感觉供参考呗。