故障代码适用车型：马自达
故障代码：P1135
中文含义：加热型氧传感器，加热器控制-电路低(第1排，传感器1)
英文含义：加热型氧传感器，加热器控制-电路低(第1排，传感器1)
类别：动力系统(制造商自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。原因包括氧传感器加热器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

故障代码适用车型：mini
故障代码：P1135
中文含义：加热型氧传感器1-低电压
英文含义：加热型氧传感器1-低电压
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

故障代码适用车型：Saab(9-2X除外)
故障代码：P1135
中文含义：加热型氧传感器1，第1排-加热器低输入
英文含义：加热型氧传感器1，第1排-加热器低输入
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量以修正喷射量，以至于发动机在OBD故障代码中，经常看到哪一排哪一个氧传感器的说法。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

故障代码适用车型：捷豹
故障代码：P1135
中文含义：曲轴位置(CKP)传感器
英文含义：曲轴位置传感器
类别：动力总成系统(厂家自带含义)
详细含义：曲轴的作用是将活塞的上下运动转变为旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(又称上止点传感器)用于检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并输入计算机，使计算机根据气缸的点火顺序发出最佳点火正时指令。

故障代码适用车型：日产、菲尼迪、英国
故障代码：P1135
中文含义：凸轮轴位置执行器-电路故障(第1排)
英文含义：凸轮轴位置执行器-电路故障(第1排)
类别：动力系统(来自制造商的含义)
详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路的电压超出标定的正常范围，就会出现该故障代码。

故障代码适用车型：宝马
故障代码：P1135
中文含义：加热型氧传感器-低电压(第1排，传感器1)
英文含义：加热型氧传感器-低电压(第1排，传感器1)
类别：动力系统(厂家自有含义)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，以修正燃油喷射量，从而使在OBD故障代码中，经常看到哪一排哪一个氧传感器的说法。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1135
中文含义：加热型氧传感器加热器控制电路低(第1排/2，传感器2)
英文含义：加热型氧传感器加热器控制电路低(第1排/2，传感器2)
类别：动力系统(制造商自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量，而在OBD故障代码中，经常会看到哪一排哪一个氧传感器的说法。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

故障代码适用车型：丰田、雷克萨斯
故障代码：P1135
中文含义：加热型氧传感器-加热器电路响应(第1排，传感器1)
英文含义：加热