1别克英朗的胎压多少合适。别克英朗作为别克的主力车型之一，在国内有着不错的销售业绩，市场占有率也很高。虽然现在的别克英朗因为三缸发动机的原因，市场形象有了相当大的下滑，但是凭借巨大的优惠幅度，成功吸引了众多消费者的眼球，销售业绩非常可观。是目前国内最畅销的家用车之一。随着年底的临近，别克英朗的优惠政策进一步加强。我一个朋友前几天刚提到21别克英朗1.5L精英版。裸车价7.8万，优惠幅度4.79万，真的很意外。该车实际成本只有9万元左右，这让很多国产同级车汗颜。朋友选了别克英朗。除了这款车价格相对实惠之外，他还觉得这款车的外观和造型都挺好看的。家族式的前脸造型，虽然缺乏一定的个性，但是看起来还是特别时尚，辨识度很高，是特别吸引人的一种。整个车身的造型比较流畅，不规则的腰线造型也很有动感，让人感觉沉稳又运动。虽然2640mm的轴距在同级别中只是中等，但他表示还是够日常使用的。唯一的缺点就是后排座椅不支持斜倚，会降低实用性。作为别克英朗的顶配版，他买了21款别克英朗1.5L精英版，所有车辆配置齐全。整车配备了胎压显示、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、超大中控屏、LED大灯等功能，可谓应有尽有。他表示满意。并且该车还配备了OnStar智能系统，支持智能语音等功能。智能化程度比较高，但是很可惜每年只有10G的免费流量。超过的话，流量费要自己出。虽然1.3T版本动力更强，价格可以更优惠，但是考虑到稳定性，我朋友最终还是选择了1.5L四缸版本。这台1.5L发动机，最大输出功率113马力，最大扭矩141N.m，匹配的是6AT手自一体变速箱。虽然动力一般，但还是够日常使用，油耗也比较低，所以用车成本不是很高。朋友，我现在买车十多天了，一共开了400多公里。除了内饰的气味，其他的他都很满意，觉得价格特别划算。不得不说，随着国产车的快速崛起，很多合资车的价格也开始回归正常水平。那些以前十几万买的合资车，现在七八万就能买到，越来越多的实惠车型摆在我们面前。别克英朗胎压260有关系吗？别克英朗热的时候胎压260kpa。在寒冷条件下，轮胎压力高达260千帕。胎压过大会损害：轮胎的摩擦和附着力，使制动效果下降。导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎的使用寿命；车身振动会加大，间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车的负荷会增加。胎压低的危害是：与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。方向盘过重、易跑偏等不良驾驶安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，导致断帘线和轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损。