全新宝马8系发动机怎么样

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新款宝马8系发动机怎么样？宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上展出的第一款2 2跑车，车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但作为宝马的旗舰跑车，8系在市场定位上与6系有所不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，系列8的最初研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。由于首次使用AutoCAD软件和风洞试验参与设计，8系风阻系数仅为0.29，远低于以性能著称的635CSi的0.39。最初的850i搭载当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机，最高时速250km/h，匹配6速手动变速箱或4速自动变速箱。由于首次使用EDC、ASC T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至高于宝马的顶级产品750Li。新款宝马8系配备了4.4T双涡轮增压发动机，两个涡轮增压器位于气缸组之间的V形空隙中。同时配备VALAETRONIC可变气门控制和双VANOS可变凸轮轴正时控制系统，燃油性能更佳。最大功率390 kW，最大扭矩750 Nm。还有一款3.0T直列六缸柴油涡轮增压发动机，不过和中国没关系。宝马850i搭载的是4.4T发动机，真正的宝马840d搭载的是3.0T柴油发动机。柴油版仅在欧洲市场销售。2全新宝马8系价格多少？宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上展出的第一款2 2跑车，车身编号E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但作为宝马的旗舰跑车，8系在市场定位上与6系有所不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，系列8的最初研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。由于首次使用AutoCAD软件和风洞试验参与设计，8系风阻系数仅为0.29，远低于以性能著称的635CSi的0.39。最初的850i搭载当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机，最高时速250km/h，匹配6速手动变速箱或4速自动变速箱。由于首次使用EDC、ASC T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至高于宝马的顶级产品750Li。12年后，宝马重新推出8系轿跑。与1989年的第一代8系一样，现在它融入了宝马最先进的技术，拥有出色的动力性能、出众的设计和最先进的豪华配置。车型定位为轿跑，车型价格尚未发布，预计在100万-300万之间。新车搭载4.4T涡轮增压发动机，双涡轮增压性能更胜一筹。宝马xDrive智能全轮驱动系统优化，动力传递更精准，自适应悬挂和主动转向系统标配，驾驶更灵活，外观采用全新的设计语言，充满独特的感性魅力。全新宝马8系采用了最新的设计语言，整体设计与北京车展发布的概念车差别不大。优雅的线条和大面积的肾形进气格栅设计，基本上把宝马家族的运动表现到了极致。