17万元以下的车都防锈了吗？在中国车市，大量合资车已经跌破7万元。据我所知，这些车也是电泳处理的。从成本的角度来说。一辆车电泳的原材料成本不会超过2000元。所以电泳不是降低车辆成本的主要项目。从质量的角度来看。车身基础除锈处理后，即使不进行电泳，也需要进行预处理。生产线建设前的电泳一起进行。我只做前处理，不做电泳，成本会更高。当然我说的是有电泳处理的车辆一起生产时，没有电泳处理的车辆需要单独处理。从技术角度来说。电泳不仅仅是为了防锈。它可以提高中间涂层的附着力。如果没有电泳，油漆可能会脱落。所以我觉得车厂不会冒这么大的风险。如果真的要确认7万元以下的车是不是真的没有电泳，最简单的方法就是看钢板有没有灰色的涂层，也就是传说中的底漆。开个玩笑！所以说7万元以下的车没有电泳，不调查事实，我觉得太武断了。27万元落地手动挡车有哪些？首先非常感谢悟空提供平台。让我们互相帮助回答问题。你好，很高兴为你回答这个问题。下面我谈谈我的一些看法，希望对你有帮助。如果落地预算在7万元左右，那么实际裸车价格应该控制在6万元左右，因为加上购置税、交强险、车船税等必要费用后，几乎整体落地价格接近预估价格。从车主的需求来说，如果你想满足手动省油这两点，那么我个人推荐合资阵营的车型，比如丰田威驰和大众捷达。下面我就给大家简单分析一下这两款车型，供大家在选择和购车时参考。首先，丰田威驰。威驰作为丰田的入门级家用车，也有比较大的市场需求。毕竟作为一款稳定耐用省油的日系车的代表，它的吸引力还是比较大的。从主题车主的需求来看，这个价位可以考虑手动版的Vios1.3自然吸气发动机。核心动力技术非常成熟，质量相对有保障，后期故障率相对较低。而且在油耗方面，这款低排量版百公里综合油耗在6升左右，是这样一款比较符合实际购车预期的车型。但是在看到这些优点的同时，它的缺点也需要提前考虑。比如它的内饰性能一般，内饰用料更便宜，配置更简单。如果这些都能克服，选择丰田威驰是完全有可能的。先说大众捷达。大众捷达作为大众的入门级车，在国内也有非常不错的市场表现。作为国内最早的合资车代表车型之一，捷达的品质得到了市场的一致认可，以至于其月销量依然能排在细分领域的前列，可见大家对它的信任度之高。油耗方面，新捷达百公里综合油耗在6升左右。相比威驰，它的动力性能更强，车内的空置房也更好。所以这个价位，新捷达也可以考虑。以上两款车型的手动版更符合车主的预期节油需求，并且都有合资背景的加持和成熟技术平台的保障。如果真的想入手，值得推荐。还有其他的补充。欢迎留言评论。我是小辉，非专业汽车评论员。如果你喜欢我，你可以跟着我。大家聊聊天，聊聊天，玩车。