1汽车违章如何办理年检近日，河北省公安厅网站发布《关于河北省第十三届人民代表大会第四次会议1840号建议的回复》。针对代表提出的“车辆年检与车辆违章处理分离”的建议，省公安厅在回复中表示，这个问题需要从源头上解决。目前，公安部正在修订《道路交通安全法》，省公安厅将继续推进，积极落实便民利民措施，探索车辆快速年检、违章快速处理的新路子。所有司机都知道，去车管所年检。如果车辆有违章记录，必须处理后才能通行。对于这个“规则”，车主们早已习以为常。然而，这种做法在法律上是没有根据的。根据公安部制定的《机动车登记规定》，车辆年检前，车主必须对车辆的违章和交通事故进行处理，否则不予年检。根据这一规定，各地车管所将违章处理与车辆年检“捆绑”。但按照《道路交通安全法》的规定，车主提供行驶证、交强险等材料才能验车。只要车辆性能没有问题，就应该发放检验合格标志，不得附加其他条件。003010是公安部制定的，属于部门规章；道路交通安全法是全国人大常委会制定的，属于上位法。当两个条款发生冲突时，显然应以上位法为准。也就是说，车管所在验车时要求车主先接受违章处理是违法的；所以车管所拒绝车辆年检是违法的。违章处理和车辆年检是两种不同的法律关系，车管所的“捆绑”属于越权行为。早在2018年3月，在央视社会与法制频道播出的专题节目《机动车登记条例》中，NPC代表就对此问题提出了类似意见。机动车违章和年检，一个是行政处罚，一个是行政许可。前者指的是具体行为人，后者指的是车辆。在自然界中，这两者是完全不相关的。未处理的车辆不年检，是因为“人”被罚了交通违章。粗暴的捆绑管理显然是一种错位，不仅背离了法治理念，也损害了法治的权威和公信力。然而，在现实生活中，这种现象非常普遍，甚至演变成了一种既定的“规则”。对此，车主们争论不断，甚至有车主因为不满这个“公约”，将车管所告上了法庭。针对这一争议问题，2019年12月25日，十三届全国人大常委会第十五次会议审议的《备案审查》号文件明确提出，“部分地方性法规规定对有违法记录的机动车实行累积记分办法。经审查，认为该规定与《全国人大常委会法工委关于2019年备案审查工作的报告》《机动车驾驶人违法行为累计记分规定》不一致，扩大了现行规定的适用范围。经过沟通，制定机关已将相关法律的修改列入立法工作计划。根据报道中的说法，经备案审查，发现“捆绑式”机动车年检违反《道路交通安全法》。在今年的河北省两会上，侯代表也提出了“车辆年检与车辆违章处理分离”的提案。对此，河北省公安厅在回复中称，近年来，由于实施“交通违法不按年处理”，全国多个公安交警部门出现在法院的被告席上，引起法律界和社会舆论的热议。对道路交通违法行为的处罚，不仅是为了构建良好的道路交通秩序，更是为了保障安全和生命。驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人应当遵守交通法律法规，依法及时处理交通违法行为，履行缴纳罚款的义务。这 应各方要求，公安部发布《道路交通安全法》 2小型汽车与手机互联互通意味着什么？手机互联映射，即车机互联，是指手机在车载显示屏上的投影，通过它可以操作手机中的导航、视频、音乐、游戏等功能。市面上主要有三种方式：CarPlay、MirrorLink和AndroidAuto。CarPlay简介：首先是苹果发布的车载系统CarPlay，只支持Lightning接口的iPhone。用户可以通过车辆内置的触摸显示屏和控制键进行操作，也可以通过Siri的无视角功能进行操作。可以轻松安全地打电话、听音乐、收发信息、使用导航；MirrorLink :MirrorLink简介MirrorLink是智能手机与车载系统连接的开放式行业标准，由部分国际知名手机厂商和汽车厂商联合发起。用户可以通过MirrorLink将手机应用投射到车内的中控显示屏上，并通过显示屏放大投射的应用图标，保证了用户在驾驶时可以缩短操作时间。同时手机本身还是可以操作的；Android简介Android是谷歌为汽车开发的操作系统。这个系统需要通过Android智能手机将其功能扩展到汽车的仪表盘上，并以更适合驾驶的方式显示出来。智能手机系统必须是Android5.0以上，通过USB连接。同时，汽车本身必须预装AndroidAuto系统。