1朗逸双离合是干的还是湿的朗逸双离合变速箱比较干。大众朗逸双离合变速箱是一款7速干式双离合变速箱(DSG)型号DQ200，主要用于中低排量汽车。从大众和斯柯达目前在售的1.4TSI车型反馈来看，这款变速箱的可靠性还是值得信赖的。在这个价位，我们就不用指望湿式双离合变速箱了。毕竟成本太高，体积也会比较大，够一辆大车用了。而且烘干后期维护成本低，维护更方便。大众朗逸怎么样？外观符合我们家的审美。车漆细腻，大气白色，车身流线型，车头看起来很稳重，车顶的鳍状天线增加了视觉感，尾部性感的翘臀很吸引人。真皮座椅，真皮方向盘，用料考究无异味，不失大众品质；中控硬塑感很强，配收音机的感觉又少了一个档次。没有中控大屏倒车影像导航功能，但是有中控大屏升级。后排安装了头枕，让中间的乘客感觉很舒服。全新的朗逸空间感还可以，身高1.8米，从后腿到前排座椅两拳，从头顶到头顶的距离是五指。真皮座椅，后排配有三个头枕，后备箱478L相当大。80码以下加速平稳，动力十足。只要你肯给油，速度不慢。如果速度超过80码，提速就没那么明显了。综合来看，手自一体6at变速箱手感顺滑，升档积极。变速器升级到6档，时速50码。升档的正面好处是可以降低油耗。车速表控制在1000多一点，60到80码的速度是最省油的时候，所以如果每天在路上都能保持这个速度是最省油的。方向盘很轻，转向合适，ABS，车身稳定控制，上坡辅助，胎压监测，舒适耐用的车窗升降，开车时操控良好。方向盘可以用两个手指轻轻推动，高速开起来很稳，路面反馈清晰。而且底盘悬挂3360后排没有独立悬挂，沟坎明显颠簸，底盘表现不是很理想。毕竟在这种雨雪路面上，3360刹车不压太快是不会有问题的。朗逸大众作为紧凑型车领域的销量冠军，能够将月销量保持在4万辆左右，不仅仅是因为它依附于大众这个在国内很受欢迎的品牌，更是因为没有短板的产品表现换来了今天丰富的市场表现。2朗逸双离合怎么样现在随着科技的发展，汽车零部件有了很大的升级。与传统变速箱相比，双离合有一定的优势。再来看看朗逸双离合。质量非常稳定，正常使用是目前各品牌家用车双离合的良好体验。传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板使不同挡位的齿轮啮合，换挡时动力会中断，这样输出会断断续续。双离合变速箱不仅具有手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性，还能提供不间断的动力输出。大众朗逸提供1.2T、1.4T、1.6L发动机，分别匹配7速动力换挡、5速手动或动力换挡、5速手动或6速自动变速箱。这些动力部件一直是大众的金字招牌。反观同样搭载DSGpowershift的帕萨特，搭载了1.4T、1.8T、2.0T、3.0L四款发动机，其中三款涡轮增压车型均搭载涡轮增压发动机。1.8T和2.0T车型匹配7速湿式双离合变速箱代号DQ380，3.0LV6发动机最大功率184kW (250hp) /6400rpm，最大扭矩310Nm/3500rpm，匹配6速DSG双离合变速箱。