110万左右的预算，MG 6不值。MG是一个历史悠久的英国品牌。曾经是跑车界的“明珠”。但由于经营不善，不得不几经易手，从罗孚名爵到福特汽车公司，从福特汽车公司到南汽集团，最终南汽成为“上海品牌”.如果你对国内汽车行业比较熟悉，你不可能对上汽大众、SAIC通用、自主品牌等大部分上汽生产的汽车赞不绝口。作为一个英国血统的独立品牌，MG的量产车完全依赖美国通用汽车淘汰的技术。比如复刻的15E4E1.5T直喷增压器，卑微的别克科技20L4E2.0T；这些略显老旧的发动机实际表现还不错，但在变速箱领域就很糟糕了。因为通用不会分享其AT变速箱的技术，所以SAIC的技术支持仅限于DCT双离合的合作研发。本文讨论的MG6采用DCT变速箱，是最低级的。SH25D7SH36D6首款车型是上汽通用联合开发的七速干式双离合。该机最大输入扭矩仅为250nm，干摩擦离合器的自然耐久性并不理想。因为双离合自动变速器的换挡积极性很高，每次换挡都会有半联动摩擦损失。同时，实现平稳的低速换挡需要较长的时间和半联动，离合器的磨损和发热速度极高。高温会加速摩擦片的损坏，降低摩擦系数，产生顿挫。可以说任何配备干式双离合变速箱的车都不值得考虑，因为依靠变速箱油的润滑、流动和散热的稳定的湿式双离合早已大行其道。SAIC的六速湿式离合器SH36D6耐用性不错，但是六速plus的最大扭矩承受极限不是很高，决定了产品不够高，比同级别国产车配备的七速湿式双离合有些差。然而就是这样的低级六速湿式DCT也用在了15万级别的车上。MG6客车只能像工业垃圾一样选择干DCT。这个产品定位是“非常合资”模式。现阶段除了上汽大众，还有哪些品牌的高价车上有这种垃圾？答案是SAIC荣威、上汽集团、SAIC大通和奇瑞汽车的几款量产车。这些车是否值得选择，只能由你自己决定。这不是恭维！做“资本”是荒谬的。MG6搭载15E4E1.5T发动机，最大功率124KW (169HP)，最大扭矩250nm(1700 ~ 4300 rpm)。这款发动机和同排量同级别竞品发动机相比只能说一般，但是和SH25D7双离合相比就是极限了，因为发动机在很宽的范围内所能承受的峰值扭矩和变速箱所能承受的最大扭矩是完全一样的。没有任何扭矩余量的变速箱能可靠吗？综上所述，MG6只有6速手动版，这款MT变速箱的品质表现和换挡感都不错。然后在保证质量的前提下，手动版的驾驶者可以达到7.7秒的破百分，集成了4695*1848*1462的A级尺寸和2715mm的轴距，以及前麦弗逊后多连杆式四轮悬挂。这么高价值的车指导价9.68 ~ 12.98万，综合优惠1万左右还是有吸引力的。所以只有能接受手动挡的车才有必要关注MG6。自动挡的车不需要考虑这些二线品牌。想买一辆预算210万左右的国产家用车。推荐哪个选项符合本题要求？总结了以下两个推荐的车辆特征。符合该标准的首款优车推荐比亚迪秦Pro燃油版，指导价11.59万元，部分地区综合优惠高达1.5万元左右。这款车的车身尺寸达到了4765*1837*1500中型车的标准，轴距2718mm，驾乘空间在10万级车中优势明显。而且3H高强度车体使用了73.5%的高强度马氏体钢和热成型钢，被动安全水平是同级车的标杆水平。秦Pro搭载的发动机变速箱都是自主研发，但调校并不偏向激进的运动风格。 476ZQB1.5T发动机的动力储备为124 kw/245nm(1600 ~ 4000 rpm)，它的动力标准只能说足够驱动这款1.3吨的车——公里加速8秒。它的性能和油耗基本一致，因为低扭矩、能量充沛的发动机只能实现理想的低速加速，而这款车的自动版平均油耗在8L/100左右。变速箱是六速湿式双离合，不需要担心扭矩裕度和离合器耐久性，但是本机的特殊调校需要适应。特点是低速时换挡积极性低，目的是通过调节车速来达到相对稳定的换挡感受。车速稍高后，换挡速度会很快。这种感觉就像是低速休息，急速加速略有延迟，但整体动力曲线和成绩还是令人满意的。秦Pro的总部成都水平很高，主动安全配置水平足够高。比如头部气帘、矩阵式LED大灯、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像等配置都有配备，L2自动驾驶配置支持选装。配备其他普通天窗，遥控启动，真皮座椅，12.8寸智能旋转式中控。这些配置为秦Pro营造了良好的科技感，在10万级智能车中极具可玩性。第二款车推荐即将上市的长安逸动加蓝鲸版，指导价9.39 ~ 10.39万。其车身尺寸为4730*1820*1505，轴距为2700mm，尺寸档次为准中型车，空驶空间充足。机身结构采用65%高强度热成型钢板，被动防护能力略逊于秦Pro，但也处于较高水平。主动旗舰版相比秦Pro，头部气帘和自动驾驶配置选项较少，其他配置也差不多。易鲸的发动机变速箱是长安研发的。NE14T系列(型号473ZQ3)的1.4T发动机动力表现不错，最大功率116kw，最大扭矩260Nm(1500 ~ 4000 rpm)，但在同等服务质量的前提下性能略逊一筹。3354新车百公里加速超过9秒。原因是长安研发的7速湿式双离合有些保守。长安汽车在DCT变速箱领域起步稍晚，所以实际性能还有一定提升空间。Yi PLUS新款的主要亮点是设计感好，价格略低。该车后期综合优惠也将达到1万元左右。如果不急着买车，可以等新加版价格调整后再入手。至于秦Pro，由于首付价格高，销量不理想，属于比亚迪的产品定位错误，导致销量不佳。所以这两款车都是值得选择的，但是从保值率上来说，不能期望太高。好在价格基数不高，不需要太在意这个因素作为参考。