1新款威驰怎么样？除了MINI这样的贵族，大部分小型车都有停车方便、驾驶轻松、燃油经济性好、维护成本低等优点。所以这种车很容易被刚步入社会的年轻人和很多家庭选为最常见的经济型代步车。今天为大家带来两款火热的小型合资车，本田飞度和丰田威驰，希望能对关注这款车型的车友有所帮助。2021款本田飞度将于2020年下半年上市。新车共有6种配置，价格区间为8.18万~ 10.88万元。2021款丰田威驰与本田飞度几乎同时推出。新车共有五种配置，售价区间为7.38万~ 9.48万元。今天我们选取了指导价为9.59万元的2021款本田飞度潮跑版与指导价为9.48万元的2021款丰田威驰智行版进行对比。看看同价位哪个型号实力更高。设计新一代本田飞度的外观保留了海外版的原汁原味。新车前脸配有扁平多边形中网，内部蜂窝状进气格栅采用熏黑处理。左右大灯组与中网相连，延伸了前脸的横向视觉效果。灯组尺寸相当大，内部装有卤素光源。但是，雾灯使用的是LED光源。此外，该版本车型还具有大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。丰田威驰多年未更新，该车型采用丰田keenlook设计风格。上格栅呈V字形排列，下格栅更大，几乎占据了整个前脸的1/2。这辆车的远近光灯是卤素灯。该车顶配版增加了透镜和LED日间行车灯。车身尺寸方面，2021款本田飞度的具体长宽高分别为410916941537mm，轴距为2530mm。新车车身侧面线条比较流畅，整体没有束缚感。但4代车型的高度有所增加，使其失去了原有的低矮魅力。2021款丰田威驰的具体长宽高分别为443517001490mm，轴距为2550mm，在关键的车身长度和轴距水平上占有绝对优势。这款车型的车身侧面造型比较扁平，整车没有突出的设计元素。新一代本田飞度的尾部设计有一种沉闷的感觉。整体设计风格简洁干练，但大量横向特征线条的应用让人感觉硬朗。这款车型的尾灯组造型可爱，底部的几条灯带很有特色。但是，钥匙刹车灯、转向灯、倒车灯都是卤素灯源。灯组外围用黑色装饰板装饰，灯罩进行了一定程度的熏黑，给人一种明亮的感觉。丰田威驰的后排比较复杂。两个灯组中间通过装饰条连接，装饰条延伸到灯组内部，从而延伸出车尾的横向视觉效果。后墙结构比较简单，里面没有太多装饰。内饰设计第四代本田飞度的内饰设计档次有了明显的提升。整个座舱设计简洁，层次感相当好。车内以黑色调为主。左右水杯架和座椅上五颜六色的装饰让车内气氛更加活跃。当然，我们在飞度车上还是看不到任何软性材质，这在同级车中是正常现象。不过这款在塑料表面采用了精细的纹理设计，看起来很有质感。新车主前方的双方向盘让整个内饰变得可爱，直径略大，握感极佳，四向调节。丰田威驰的内饰设计充满复古气息，新车的圆柱形仪表盘可以显示续航里程、瞬时油耗等信息。其中控台配备了9英寸触摸液晶屏，这是本田飞度潮跑版所没有的。此外，该车还提供蓝牙车载电话、原厂手机互联映射、语音识别控制等功能。全新本田飞度潮跑版的座椅采用了面料包裹，由于使用了彩色条纹，档次感得到了一定程度的提升。新车的前座填充了柔软的填充物，但是坐垫和翅膀 本田飞度的后排座椅质感看起来不错，坐垫的填充物也比老款厚，但是车的后排座椅中间没有头枕。在实际驾驶体验中，一个身高1.78米的体验者来到车后，头上还剩下两指，腿上还剩下一拳两指，所以缝隙间的表现绝对超群。丰田威驰的后排座椅无论是用料还是做工都和前排处于同一水平。新车的后排空座有点局促。同一个体验者来到后座，头间剩两指，腿间剩一拳一指，大致相当于本田飞度。这是相当令人惊讶的。动力系统2021款本田飞度在动力上匹配1.5L自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速器。2021款丰田威驰在动力上匹配1.5L发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139牛米。其表现略落后。传动系统方面，匹配模拟8速CVT无级变速器。车叔总结道，通过以上对比，我们可以清楚的看到新一代本田飞度比多年未更新的丰田威驰有着更好的内外修设计。虽然该车整体配置水平较低，但创新的细节设计还是能让消费者感受到足够的满足感。此外，全新本田飞度在空气和性能方面都保持了非常高的水准。从2021年1-7月的销量数据来看，本田飞度的累计销量数据已经达到了45547辆，而丰田威驰则达到了29156辆。本田飞度在销量上也处于领先地位。看来本田飞度是这一轮日系小型车对比的最终赢家。2为什么新威驰的方向盘很重？新威驰方向盘很重，动力泵坏了。为什么方向盘很重？动力泵油管漏油杯向缺油方向重，动力泵皮带断，动力泵向不运转方向重，动力泵断，汽车方向盘重。检查动力转向泵油压或油路故障，然后去4S店检查。方向盘原理3360它通过花键与转向轴连接，作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，再传递给转向轴。用直径较大的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力较小。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用性，弥补制造和安装中的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。