1新能源汽车续航能力如何强？每经评论员王梓霏在今年国庆假期进行了新能源汽车史上最强“压力测试”，暴露出消费者在日常用车中遇到的诸多问题。其中，新能源汽车充电难、旅途时间长等相关问题频频冲上热搜。可见，在被诟病的同时，新能源汽车在市场上也很受欢迎。今年以来，中国已注册新能源汽车187万辆，约为2020年的1.7倍。仅9月份，比亚迪、蔚来、小鹏等车企交付量均超过1万辆，呈现高增长态势。毋庸置疑，新能源汽车已经站在了风口浪尖上。一方面，要看到新能源汽车快速增长的需求；另一方面，随着越来越多的用户选择新能源汽车，也应该看到更多需要解决和优化的问题，并提供全新的解决方案。国庆期间，新能源汽车充电难的话题居高不下，是因为它击中了新能源汽车续航能力不足的现实痛点。从日常通勤来看，新能源车的续航能力基本可以满足需求，但在周末外出、节假日出行时，续航能力较弱的情况就会暴露出来。今年国庆出行人数超过5亿，可见高速公路拥堵程度。随着驾驶负荷的增加，实际续航能力会下降。目前提高新能源续航能力有两种方案：一个是提高电池的能量密度，也就是突破技术，增加里程；另一种是提高充电的便利性，比如提高充电速度，增加充电桩数量。今年以来，虽然很多车企陆续推出了所谓的“续航能力超过1000km的动力电池”，但从应用层面来看，“续航能力超过1000km的动力电池”似乎只是一个神话，用户的实际续航能力仍在300~500km范围内。当然，我不否认长续航是新能源汽车未来的发展方向，但在电池技术没有根本改变之前，不要盲目追求长续航。从安全角度来说，电池的能量密度越高，电池的活性越高，导致电池不稳定，存在安全隐患。据介绍，很多新能源汽车自燃事故都是因为电池问题。另外，以现在的技术，电池重量会增加，也会影响续航能力。过度宣传长续航会增加车辆的重量和成本，增加更多的能耗。在我看来，要提高新能源汽车的续航能力，目前最好是提高充电便利性。首先，要合理布局充电设施。截至9月底，我国新能源汽车保有量高达678万辆，全国充电基础设施210.5万辆。无论是数量还是增速都有明显提升，但在分布结构上还有巨大的优化空间。其次，要发展快充技术。充电是目前新能源汽车的主流供电方式。在安全的基础上，拉开车企之间的充电桩差距，实现共享充电，是未来的趋势。再者，要结合智能技术，提供便捷经济的充电方案，促进“桩-网-车”的良性循环，降低用户的时间成本。要让新能源汽车走得更远，企业不要过度炒作电池创新，大幅提升续航能力。相反，他们应该脚踏实地地进行技术研发，同时考虑到产品的安全性、质量和耐用性。用户也要自我调节“里程焦虑”，根据实际需求选择价格、续航、能耗合适的车辆。在这个过程中，我们也期待更多更好的政策和监管。只有这样，新能源汽车产业才能健康持续发展。国家商报2新能源汽车如何定价从国内新能源汽车市场来看，10万元以上定位紧凑型纯电动车领域的竞争似乎越来越激烈。比如广汽阿亚恩AIONS(参数|询价)、比亚迪秦家EV、G 那么，这款Plus车型升级到哪里了呢？哪个版本更值得入手？让我们看一看。外观方面，AIONSPlus采用了“星星在飞”的设计语言。这种设计语言来自世界上风阻最低的概念车ENO.146，采用双色车身设计。前脸采用大尺寸封闭式进气格栅，双L型熏黑前包围设计运动感十足。而且这种形状的下格栅还可以减少风阻，给电池组降温，功能性强。再加上前盖上凸起的两条笔直的腰线，整个前脸看起来更加年轻时尚。AIONSPlus的大灯形状基本上和AIONS的一样。官方称之为“流光弧大灯”，有点类似于Y型的轮廓造型，看起来非常细长锐利。内饰采用L型几何线条和菱形元素组成的LED光源，视觉上明显提升了科技感和精致感，点亮后辨识度极高。车身侧面，整体线条流畅，减少风阻，营造出强烈的肌肉感。新车的悬浮式车顶、后滑式车身设计以及隐藏式门把手，可以进一步使风阻系数达到0.211Cd，成为全球同级车型中风阻最低的车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。此外，新轮毂采用了全新样式的超低风阻starburst轮毂，展现出更强的运动效果。车尾方面，新车采用多线条设计，层次感十足。贯穿式尾灯经过了重新设计，分体式风格非常有个性，支持多种动态效果。中央AION字符也是新刻的，识别度有所提高。下半部分围挡熏黑，与前围挡相呼应，微微上翘的小鸭尾造型也为整车增添了一些运动元素。内饰方面，AIONSPlus采用了全新的设计风格，显得更加年轻时尚。内饰采用黑灰主色调，银色装饰条点缀。贯穿式出风口进一步拉伸了车的视觉宽度。中控台采用10.25英寸全液晶数字仪表盘，搭配14.6英寸超大悬浮式中控面板，科技感不错。新车方向盘也采用了三种全新的样式，中间的长方形装饰与“AION”字母标志相匹配。值得一提的是，AIONSPlus首次采用了大尺寸悬浮式中控面板，车载系统也采用了全新的UI设计。内置智能互联系统，功能齐全，运行流畅。除了常规的360度环影、Bongiovi音响、5G摇一摇、抖音、西瓜视频、今日头条、QQ音乐等智能互联功能，AIONSPlus还搭载了ADiGO2.5自动驾驶系统、一键远程泊车、全感知交互系统等配置。AISPlus在科技智能方面的表现还是很不错的。此外，AIONSPlus还配备了1.9平方米的“光感浩瀚天幕”变色全景天幕，采用第三代柔性电致变色技术。可在10%-60%的透光率范围内无限调节，可隔离99.9%的紫外线。坐在车里不仅感觉明亮，而且不会觉得特别晒伤，很舒服。可以通过主人的声音或手势来控制天蓬的颜色变化，操作起来既方便又有趣。座椅方面，采用运动座椅。采用仿皮和皮革/面料制成，填充物饱满柔软，骑行非常舒适。功能上，前排座椅还支持多向电动调节，进出舒适，这在同级别车型中并不多见。空旷空间，得益于2750mm的轴距，后排腿部的空旷空间也有不错的表现，但头部的空旷空间并不是特别丰富。动力方面，AIONSPlus继续搭载日本电动车电机(浙江)有限公司生产的TZ180XYA1203永磁同步驱动电机，最大输出功率分别为100KW、150kW和165KW，对应60/70和80版本。80到100 km/h的加速仅需6.8秒。在电池寿命方面，AIONSPlus提供了t 其中70科技版在动力、续航、配置水平等方面都有不错的综合表现。是全系性价比最高的，最值得推荐。60智能领指导价：13.96万元推荐指数：推荐理由：入门级车型，配置中等偏下。60智能领版作为全系入门级车型，最大功率100kw，续航里程410km，百公里加速9.6秒，均为全系最低。配置也低于平均水平。除了14.6英寸中控面板、10.25英寸全液晶仪表、无钥匙进入、360全景影像、智能手机互联、PM2.5过滤装置，其他能提升舒适性和科技感的配置都很欠缺。如果预算不是很有限，不建议购买。70智能领指导价：14.86万元推荐指数：推荐理由：配置、动力提升、性价比提升。70智能领版比入门版贵9000元，动力提升，最大功率150kw，续航里程510km，百公里加速7.6秒。此外还增加了配置，如前置手机无线充电、外后视镜加热、车内化妆镜照明等。以及包括一键遥控泊车、超视距记忆泊车和ADiGo2.0自动驾驶辅助(L2级别)在内的选装包。所以70智能项圈的性价比高于60智能项圈。70科技版指导价：15.96万元推荐指数：推荐理由：更丰富的配置，更高的安全性，更高的性价比。与70智能领版相比，70科技版的价格高了1万元，功率与70智能领版相同，但增加了不少配置。如增加了18寸轮毂、前排座椅加热、主驾电动座椅记忆、后排杯架、后排中央扶手、面部识别、车载空气净化器、负离子发生器、车载香味装置等。并且进一步提高了舒适性。安全方面，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动/主动安全系统、疲劳驾驶预警等等。综合来看，70科技版性价比最高，最值得推荐。80超长续航版指导价：15.96万元推荐指数：亮点：动力升级但配置更低。80长续航版与70科技版相比，价格相同。虽然动力有所提升，比如最大续航提升到602km，最大功率提升到165kW，百速加速只需6.8秒，但是80长续航版的配置缩水不少，配置水平和70智领版差不多。所以对电量要求高或者通勤距离长的用户可以考虑80续航版。80科技版指导价：17.26万元推荐指数：推荐理由：配置基本和70科技版一样，动力更强，价格最高。作为全系顶配车型，80科技版和70科技版贵1.3万元，配置水平基本相同。是主动力总成的升级，最大功率165KW，续航里程602KM，百公里加速6.8秒。此外，顶配版还可以升级ADiGO2.5自动驾驶辅助系统。但是在这些配置差异上多花13000元似乎不太划算。作为广汽阿亚恩独立后的第二款新车型，AIONSPlus在外形、配置、动力方面确实做了很多升级。但面对国内A级纯个人电动车市场的激烈竞争，AIONSPlus的压力很大。尤其是，要摆脱AIONS之前的网约车形象，似乎还有很长的路要走。