1雪佛兰乐风排挡怎么挂？一般来说，自动挡汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。具体来说，以下：P(驻车档)，或驻车档：P用于驻车。汽车的旋转部件被机械装置锁住，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆在行驶位置，自动挡汽车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆拨到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手闸才能拉紧，防止车子移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，拉下手刹，将操纵杆推到“P”位置。注意3360车辆在使用P挡之前一定要完全停下来，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不需要停下来的时候，齿轮就在这里。此时，车轮被机械锁定，以防止打滑。此外，自动挡汽车还配有空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡启动发动机，防止误启动其他挡位时汽车突然前进。R(倒车)倒车3360倒车时用R。自动挡的车不能像手动挡的车一样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，您必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，绝对不允许强行换到“R”档，否则会严重损坏变速器。n(空挡)空挡：n档是指空挡，起步或拖车、临时停车(如红灯)时都可以使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，你必须在空挡时踩下刹车。把控制杆放在“N”位置，发动机和变速器之间的电源已经被切断。如果停留时间短，将控制杆放在这个位置，拉动手制动杆，将右脚从制动踏板上移开，休息一会儿。等待信号或交通堵塞时，始终将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。如果时间短这是允许的，但如果停车时间长，最好换到n档，拉紧手刹。由于选档杆处于行驶位置，自动挡汽车一般行驶趋势较弱。长时间踩刹车，相当于强行制止了这种趋势，使得变速箱油温升高，油趋于变质。尤其是空调工作，发动机怠速高的时候，更是不利。有些驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡行驶时会将选档杆滑动到n档，容易烧坏变速器，因为此时变速器输出轴高速旋转，发动机怠速时，机油泵缺油，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。d(驱动)前进档，也称为驱动齿轮3360。在这个D档，变速箱会根据车速和油门自动在1~超速档(相当于1~4档)之间切换，用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同，“D”档一般包括1档到高档或2档到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。当操纵杆处于“D”位置时，驾驶员只能通过控制油门踏板来控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1~4档(或3档)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。掌握：是很有必要的。由于自动变速器是根据油门和车速来决定档位的，所以油门踏板的操作方式不同，换挡速度也不同。如果起步时快速踩油门，升档会更晚，加速能力会更强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低，方便高速超车。在D档行驶时，油门踏板可以快速踩到底，强制lo 这里换挡可以限制汽车档位自动换挡只能在低档(相当于手动挡汽车的一档和二档)，从而保证汽车获得最大的前进动力。当车速增加时，车辆将从1档起步，并自动换到2档。上坡下坡都可以用二档。这个档位的好处是上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档，变速箱不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而一直换挡。下坡的时候，用发动机低转速的阻力刹车，不会让车越走越快(另一个S档代表运动模式，下面有描述)。s的意思是运动，s的意思是运动。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但是换挡的时机被延迟，使得发动机长时间停留在高转速，增加了车辆的动力。很明显，这样会增加油耗。l(低速)或1(一档)低档，也称一档。L档也是低速前进档。在下坡或下长距离坡时，这里的档位可以自动将自动挡限制在最低档(相当于手动挡汽车的一档)，让汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。此时变速箱只能在一档工作，不能挂到其他档位。用于严重堵车和陡坡时效果最好。上坡下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。2雪佛兰乐风选择什么牌子的轮胎？是来自火星的185/60R14轮胎。车型解释：15-表示轮胎宽度为185mm。60-指轮胎的扁平率，即断面高度为宽度的60%。R——表示轮胎是子午线轮胎(这个轮胎的内层是子午线轮胎)。与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎具有以下特点：弹性高，耐磨性好，可延长轮胎寿命30%-50%；滚动阻力可降低油耗8%左右；子午线轮胎因其良好的附着性、缓冲性能和较大的承载能力而被广泛应用。子午线轮胎胎侧标有字母“Z”，也用英文字母“R”表示。4-这意味着轮辋直径为14英寸。雪佛兰乐风驾驶体验：乐风房车搭载1.5L自然吸气发动机，也让大AV君在驾驶时不可避免的感受到起步的飞跃。这个问题是老生常谈了。毕竟是小排量自然吸气的机器。有助于抵消训练初期的“肉”感。其实踏板控制自己的结只需要很短的时间就可以让乐风房车不再“淘气”。房车在市区的“强势”在高速公路上变成了“雷声大雨点小”。80km/h巡航时，如果需要突然加速超车，一定是“地板油”。发动机声嘶力竭的咆哮，加速度却和体积不成正比，这就是4AT的问题。而且巡航速度提高到100km/h，发动机转速已经达到2500rpm，5挡肯定不一样。除了考验车的再加速能力，还有底盘悬挂的设置。乐风房车的驾驶质感其实很美式。AVJun之所以这么说，是因为前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构似乎是用坐垫与车身隔开的，紧急变道时需要时间适应车身的倾斜。所以乐风房车是专门为有温和驾驶习惯的朋友设计的。因为巡航时一直关注乐风房车的车速读数，错过了高速出口，但在下一个出口，有一条蜿蜒曲折且相对封闭的乡间小路。没有必要浪费时间，但我身后的摄影师建议在小路上散散步，拍张照片。那就干脆试试这个小“胖子”的本事。按下档位手柄后面的“运动”按钮。我没有关闭全系ESP标配，大AV君，毕竟没必要，就像乐风RV虽然是手动模式“M”的档位，但我也没必要去碰它。4AT还是用排挡手柄按键换挡。全速起步时，处于“运动”状态的变速箱会进一步延迟升档时机。油门放开后，发动机会根据车速慢下来，车头帮不了b 虽然上面提到的软支撑力在高速下依然存在，但超过一定范围后似乎被锁定了一定程度。车身控制在可以接受的范围内，感觉有点漂移，弯了又弯。总结：4AT变速箱的1.5L自吸发动机，在5AT几乎被排斥的当今社会，真的有点让人摸不着头脑。但如果以家用车的标准来衡量，加速、软悬挂、惊人的油耗、良好的装载空位，都可以让一般学校的弗兰纳里房车拿到一个不错的分数。