1氧传感器的常见故障有哪些？这些故障一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑无法获取排气管中氧气浓度的信息，导致发动机油耗和排气污染增加，发动机怠速不稳，失火和喘振。所以要及时排除故障或更换。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器安装在发动机的排气管上。氧传感器中的氧化锆就像电解质。其工作原理是在一定条件下(高温和铂催化)，3360通过氧化物内外氧浓度的不同产生电位差。浓度差越大，电位差越大。大气中的氧气含量为21%，富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧或着火产生的废气中含有较多的氧气，但仍比大气中的少得多。在高温和铂的催化下，附着在氧传感器上的氧气被完全消耗，产生电压差。浓混合气输出电压接近1V，稀混合气输出电压接近0V。根据氧传感器的电压信号，控制/氧传感器只有在温度较高时(端子达到300以上)才能充分反映其特性并输出电压。在800左右，对混合物变化的反应最快。2如何诊断氧传感器的故障？氧传感器出现故障时，一般会亮起，发动机会抖动，排气会发出突如其来的噪音，呛鼻的气味也会增加油耗。氧传感器是利用陶瓷传感器测量汽车排气管中的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，监测和控制燃烧空燃比，保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各种燃煤、燃油和燃气锅炉的气氛控制中。是目前测量燃烧气氛的最佳方式，具有结构简单、响应迅速、维护方便、使用方便、测量准确等优点。用这种传感器测量和控制燃烧气氛，不仅可以稳定和提高产品质量，而且可以缩短生产周期，节约能源。氧传感器：1的故障诊断方法。加热器电阻丝烧断了。对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用。2.燃烧不良。由于发动机燃烧不良，在氧传感器表面形成积碳，或者油或灰尘等沉积物进入氧传感器，会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器，使氧传感器输出信号不准确，ECU无法及时修正空燃比。积碳主要表现为油耗增加，排放浓度明显升高。此时，如果沉淀物被清除，它将恢复正常工作。3.氧传感器的陶瓷损坏。氧传感器的陶瓷坚硬易碎，如果被硬物撞击或被强气流吹动，可能会破裂失效。所以处理的时候要特别小心，有问题及时更换。