1前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险？至于前轮爆胎或者后轮爆胎的危险，大部分家用车都是前驱车，前轮先接触障碍物，所以大部分车主都认为前轮爆胎更危险，但实际上后轮爆胎的风险比前轮大。一般前轮爆胎的情况下，只要牢牢握住方向盘，踩下刹车，就可以控制住车辆。一般情况下，后轮爆胎有什么危险？随着轮胎一侧的附着力瞬间消失，汽车会立刻打滑甩尾，就像汽车在结冰的路面上打滑一样，方向很难控制。特别是后轮驱动的车辆，当后轮爆胎时，两个车轮的驱动力不一致，使车辆产生横摆力矩，增加了车辆侧滑的速度和程度。这种失控的甩尾通常是不可逆的。当然，如果速度太快，无论是前轮爆胎还是后轮爆胎，一般都没有反应时间。资料显示，车速120Km/h时发生爆胎，车内人员死亡率约为80%。车速160 km/h时，轮胎爆胎，死亡率100%左右。所以，虽然要知道如何处理爆胎，但也不能一时超速，防止爆胎才是关键。如果轮胎气压过高或过低，都有爆胎的危险。根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求，标准轮胎一般为240-250kpa。增强型轮胎280-390 kpa；那么，280kpa的轮胎胎压会爆胎吗？通常不会。280kpa的胎压属于正常胎压，但是比较高。在夏季，轮胎相对较旧或质量较差，可能会导致爆胎的风险。2前轮爆胎危险还是后轮爆胎更危险？有点复杂，但我不想这么急着说清楚。让我们一步一步来。我们一起想想吧。爆胎后会发生什么？当然，轮胎瘪了。这意味着它的半径变小了。如果同一根轴上的一对车轮以相同的速度旋转，但半径不同，半径较小的车轮行驶的距离会更小。然后这对车轮会一起偏向小车轮(爆胎)的一侧。如果四轮车的四个轮子都“死”了，我的意思是没有转向功能，四个轮子都是同一个方向。当汽车行驶时，突然一个轮子变小了(轮胎爆了)。讨论：左前轮爆胎时，车头会被两个前轮偏转到左边，整个车会左转。右前轮爆胎了。同样，车辆右转；当左后轮爆胎时，车尾会左转，而车头就没那么“愿意”了。可能你会看到“甩尾”，也就是车尾左转，会带动车头右转。右后轮爆胎了。同样，汽车左转。但是我们开的车前轮是“活的”，和上面不一样。如果驾驶员在驾驶时没有控制好方向：当左前轮爆胎时，很容易被前轮向左偏转的力向左驱动，导致车辆更快左转。此时如果车辆高速行驶，车辆快速左转，车辆完全失控。当左后轮爆胎时，后轮的左偏转力对前轮的影响小于前轮，导致车辆右转不太快。相对来说，失控的速度比较慢。如果司机反应及时，他/她开始控制方向——如果他/她死握方向盘，就和死轮车的情况差不多；如果他/她稍微向相反方向转动车轮，车辆可以尽可能地保持平衡，这可能比死轮车辆的情况要好；实际上，驾驶员可能需要及时来回调整方向来控制车身的偏转，但这需要技巧、经验和反应。如果处理不当，那就更糟了，不过还是紧紧抓住方向盘比较好。如果司机反应及时，突然刹车，呵呵——爆胎摩擦力更大。如果刹车突然抱死轮胎，驾驶员会感觉爆胎侧被路面强力拉回，车辆仍会快速偏转，导致out o 所以在这里，我们会发现前轮还有很长的路要走，所以在前转上换上新轮胎更合适。前轮爆胎更危险。1.如果前轮爆胎，车辆会立即失控或剧烈摇摆。你要双手控制方向盘，松开油门踏板，让车继续沿原行驶方向行驶一段距离，让车自己停下来。即使爆胎导致车辆侧翻，此时车主也要保持清醒的头脑，迅速关闭发动机，一旦停车迅速离开车辆，并在车尾附近设置警示标志，示意过往车辆避让。2.后轮爆胎时，车辆震动会很大，但轮胎倾斜度不会太大，方向摆动也不会太大。这时候只要轻踩刹车，车慢慢停下来，就不会出事。