五菱宏光下水管的奥秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这五菱宏光可是咱老百姓眼里的好伙计。这不，就有伙计来问咱五菱宏光下水管在啥地方哈。咱先说说这网上的那些事儿哈。

网上的那些说法

有个帖子说啥车子等红绿灯或者开空调的时候温度表就高温，轰两脚油门温度又下去了，修了老些钱也不管事儿，后来把暖风水箱一关循环正常了，下水管也热了，结果车子又开始抖抖咧咧的，顿挫感明显，修了老些地方也修不好，最后不知道修车师傅咋弄的车子正常咧，原地还是抖，开着没事咧，冬天暖风水箱打开下水管还是冷的，唉，真不知道咋回事儿咧。还有个抖音上说五菱宏光 s 上水管和下水管位置在哪里。

咱来分析分析

咱先说说哈，这节温器按标准 82 度打开，启动 15 分钟就到 82 度了，按理说节温器该打开呀，可要是上水管水温都 82 度以上了，下水管节温器那地方水温还没到 82 度，那不就没打开嘛。就好比说发动机上部水温到 82 度了，下半部水温比上部低，所以节温器那地方水温没到 82 度就不打开，可暖风水箱是从上水管进水，上水管水本来就是热的，所以暖风就热咧。

可能的原因

咱再琢磨琢磨哈，这发动机最佳工作温度在 85 度到 90 度左右，节温器、电磁扇啥的就是平衡这个温度的。温度低于 90 度快到 85 度以下节温器不打开，保持发动机正常温度，温度高了才散热打开节温器进行大循环散热。车子行驶起来外界风散热快，所以温度一直上不去，就不需要节温器打开进行小循环咧。

总结一下

所以哈，咱伙计们要是遇到五菱宏光下水管不热或者有啥问题咧，别慌咧，先看看是不是节温器的事儿，再检查检查其他地方。要是实在搞不明白，就找个专业的修车师傅给瞅瞅咧。咱山东人就是实诚，啥事儿都能解决咧！节温器、水温、散热。