新速腾的前保险杠那些事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这新速腾的前保险杠可有点意思哈！咱先瞅瞅这结构图是咋回事儿。

结构图大揭秘

咱说说这防撞梁哈，咱河北话叫它“防撞杠子”。新速腾的防撞杠子外面有东西包着，里面可是粗壮得很，能缓冲那硬邦邦的碰撞，起的作用可不小咧。它的位置和安法跟老款差不多。以前老速腾的防撞杠子外面包着泡沫，新速腾可把那玩意儿换成有开槽的薄钢板结构了，为啥这么弄呢，就是为了让它能像泡沫似的快速溃缩，保护咱车子咧。底盘下面还有个细横梁，主要是保护水箱下沿，这可是 4S 店师傅都认可的事儿。

拆卸也有讲究

这新速腾的前后保险杠拆卸跟老速腾差不多，熟练修老速腾的师傅拆新速腾也没啥问题。不过后保险杠的新式卡扣比老的更宽更扁，贴合度更高，拆的时候可得摸索摸索。中网从老款的 U 字形变成了横条格栅，不过单独拆卸的设计没变。

防撞梁的质量咋样

咱再瞅瞅这防撞梁的质量。前防撞梁是单层冲压的钢板，厚度不咋地，还没那些拆过的大众车的厚呢，对大面积偏斜碰撞和低速碰撞的保护可不咋地。后防撞梁更薄，用手都能晃悠，跟那帕萨特有的一拼。不过位置倒是凸出来了，能在低速碰撞中有点用。

到底是换还是修

那这前防撞钢梁有点变形，到底是换还是修呢？这可得好好琢磨琢磨。要是变形不严重，修修说不定还能用，要是变形厉害，那还是换了保险点儿。咱得看看具体情况再做决定，别瞎折腾。