嘿,咱唠唠这雷凌汽车自动精英版的事儿哈。这雷凌车吧,挺不错的,那能不能在这车上加个胎心监测装置呢?咱可得好好琢磨琢磨。
咱先说说这胎压监测哈,在咱东北话里就叫它“胎气监测”。这玩意儿可重要啦,就好比是咱车的眼睛,能时刻盯着轮胎的气儿咋样。要是轮胎气儿不对劲儿了,它就能赶紧告诉咱,让咱知道咋回事儿。
比如说,要是轮胎气儿少了,车开起来就不得劲儿,还费油呢,严重了还可能出事儿。所以说,这胎压监测可有大用了。
咱再瞅瞅雷凌这车上的胎压监测。听说新款的雷凌可智能了,不用像以前那么麻烦地去清除胎压灯啥的,补好胎跑一段路就自己能消了。而且这胎压监测还是主动监测的,仪表盘上能清楚地知道哪个轮胎气儿不对劲儿。
那老款的雷凌咋复位胎压灯呢,得先确认轮胎气儿正常,然后启动车,再按那个胎压 SET 键,灯就没啦。
换轮胎也有讲究哈。先得把车平平稳稳地放路上,要是在路边换,后面得 150 米远放三角指示牌。接着把轮胎的螺母慢慢松开,别一下子拧太紧,不然轮毂受力不均匀。
千斤顶得对准车底的支撑点,慢慢把车升起来,等车完全升起来了,就能把轮胎拆下来。要是太紧拆不下来,踹两脚试试。新轮胎装回去后,螺母得手动拧紧,等车放下轮胎着地了再柠紧。
还得看看轮胎磨损得咋样了,要是胎面花纹和胎边有老化,或者磨损到最低标记位置了,甚至比那还低,鼓包了,都不能用了。要是胎侧破了,一般就只能直接换了。还有补胎次数多了也不行,不能再上路跑了。
所以说呀,雷凌汽车自动精英版能不能加胎心监测装置咱还不太清楚,但这胎压监测可是挺重要的。咱得好好了解了解雷凌车上的胎压监测咋用,换轮胎的时候也得注意点儿,别出啥事儿。大家觉得呢?