咱甘肃老乡们都晓得不,尼桑天籁那可是咱常见的好车咧!今儿个咱就唠唠尼桑天籁升降器钢丝绳的事儿。
嘿,要是这升降器钢丝绳断了,那可麻烦咧。一般来说,到 4S 店,人家维修人员不会光给换钢丝,都是换升降器总成。为啥呢?因为整个支架换掉,又快又方便,还能防止后期再有故障。
咱要是想自己动手换钢丝,可得有点技术哈。先把钢丝连着齿轮部分(接升降电机的那部分)拆下来,夹子也好拆,拉紧支架顶部的钢丝套,从卡口里拉出来就行。玻璃夹子最好也拆了,老夹子拆不掉就麻烦咧。钢丝平行拉出来就行。安装的时候,顺序不是特别严格,但最后得把所有钢丝都绕到位,留最后那个支架顶端的钢丝套,用力往后拉,卡住就好咧。最好在老支架上涂点黄油。钢丝拆除和装入过程中,如果滑轮和支架的间隙小了,能用螺丝刀或者老虎钳适当扩大点,事后别再复原咧。
第一步,买自行车刹车绳的时候,一定要拿着那个穿钢丝绳的钢帽和钢丝绳,外壳就不要咧。第二步,截断的时候尺寸可以比原来的钢丝绳稍微长一点点,万一短了就没法挽救咧。第三步,把钢丝绳带原装卡头的那头装在转轮处,缠好,抹足黄油,缠一半卡槽,另一根缠完另一半卡槽。第四步,把另一头穿过升降机原有的钢丝绳外壳,一直到玻璃导槽处,也抹足黄油,别忘了把该穿进去的所有配件像弹簧等都穿上。第五步,把那个钢帽放在需要的长度处,然后用锤子把它砸扁,直到卡住,而且能放进卡玻璃的导轮的卡槽里。第六步,装上两根钢丝绳,大工基本就完工咧。第七步,拿到车门前装上电机插头和开关插头,试验的时候,要用手较用力地控制玻璃导槽,让它产生较大的阻力,进行拉力试验,观察拉动过程中电机附近的那两个弹簧处会不会从插头处拔出来,如果拔出来了,就说明钢丝绳太松咧,需要紧紧,紧的方法就是在钢帽处缠需要长度的铁丝,直到试验时两根弹簧处都不能拔出来,而且正常运行才行。第八步,在需要的地方再次抹足黄油,装上升降器和玻璃等,就彻底完工咧。