帕萨特刹车踩空，分泵不坏总泵咋回事

嘿，咱浙江老底子人都晓得，车子这玩意儿啊，有点啥毛病都得搞清爽。就说咱这帕萨特，要是刹车踩下去感觉空落落的，那可不得紧弄弄。咱先来讲讲哈，一般来说呢，刹车踩空分泵不坏，那会不会是总泵出问题咯？

刹车系统的门道

咱浙江话里讲，刹车系统就好比车子的“刹车大管家”。当咱踩刹车的时候，正常情况下车子应该能稳稳停下来，没啥阻力感。要是感觉踩着刹车车子还往前冲，或者阻力特别大，那可能就是刹车分泵回位出问题啦。

再说说车轮，车轮要是没咋个异常声响，能自由转，那就没啥大毛病。但要是车轮抱死或者有异响，那八成是刹车分泵回位不灵光咯。

总泵坏了有啥表现

首先哈，刹车踩着软绵绵的，没啥劲，而且连续踩刹车的时候稳定性还变差，那有可能就是总泵、分泵的活塞密封性不好，或者是刹车管道哪个地方破了漏油咯。咱得仔细瞅瞅有没有刹车油漏出来的迹象。

还有哈，刹车突然就失灵了，车子在制动的时候感觉一下子就没刹车了，这时候就得看看制动液够不够，再检查检查总泵、分泵和油管有没有刹车油的痕迹。要是有，那可得赶紧去修，刹车失灵可是要命的事儿。

咋确定总泵坏没坏

咱可以这样来判断哈，把刹车总泵根部的输油管拧开，用手按住管口，然后踩刹车踏板，要是管口有压力喷制动液出来，那就说明总泵没啥问题。要是没压力或者压力很小，那八成就是总泵坏咯。

总之呢，咱帕萨特要是刹车踩空，分泵不坏总泵的事儿可不能马虎，得赶紧找专业师傅来瞅瞅，不然出了大问题可不得了咧。