嘿,咱陕西老陕们都爱唠唠咱这车上的事儿。今儿个就来说说那 23 款本田 CR-V 的颗粒捕捉器,它到底在啥地方呢?咱可得好好瞅瞅。
咱先把这颗粒捕捉器给咱陕西老陕们掰扯掰扯。它就像是咱车肚子里的一个小卫士,专门用来拦住那些尾气里的小颗粒啥的,让咱车排出来的气儿能干净点儿。
那这 23 款本田 CR-V 的颗粒捕捉器到底在哪儿呢?咱从这几个文章里找找线索。有的说在三元催化器后面那个炮弹样的东西就是,咱得趴车底下瞅瞅。还有说看环保清单,有就写着呢,附生产厂家的,咱可得翻翻那清单。
再看看人家说的,日系车发动机温度低,能从根本上解决问题,才用到颗粒捕捉器,而且专门强调了。咱这本田 CR-V 到底咋样,咱得好好琢磨琢磨。
咱陕西老陕们最关心的就是这玩意儿容易不容易堵。有文章说 23 款混动的不容易堵,咱也不知道真假,得自己开了才知道。不过咱得注意保养,该换的零件按时换,别让它出啥毛病。
咱再瞅瞅这 23 款本田 CR-V 的外观,从文章里看,设计师像是开窍了,整得跟以前不一样了,更硬派,跟以前圆润的风格不一样。前脸尺寸大,还有多重黑色点阵格栅,周围看着像六边形布局,那大 LOGO 也挺显眼。大灯组造型不突出,跟车身嵌一块儿,前包围也有点立体感,中间还有网格状布局,跟格栅正好呼应。就这车头,比咱以前见过的本田系 SUV 都有劲儿,丰田都没法比。