嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那大众速腾车上的扬声器都搁哪儿呢!听好了哈!
咱先说说那低配的速腾哈,它有 6 个喇叭,都在些个地方呢。打开驾驶员车门,底下有一个喇叭;副驾驶车门那儿也有一个;左侧乘客门那儿有一个;右侧乘客门也有一个;还有啊,乘客车门的拉手后面左右两边各有一个。就这么几个地儿,凑合着听呗。
中高配的速腾可就不一样了,有 8 个喇叭呢。高音和低音都装在脚踏板那儿。为啥装那儿呢?因为啊,这么装能在大部分汽车音响改装中弄出个最好的音场,还有最佳的结像力呢。你想哈,汽车这环境就限制住了,让前排的听声儿的跟左右声道的距离差老多了,就跟坐驾驶位的离左声道的扬声器近,反过来坐右边就离右声道的近。把高音低音都装脚踏板那儿,能让扬声器到人耳朵的距离差跟传播距离的差距最小。所以只要调试得当,就能轻轻松松弄出个好音场,那音场的宽度和深度,能让你觉着音场都跑出车体去了。当然啦,要是调不好,音场就低了,听着声音跟从脚底传出来似的。不过只要选对角度,装对方式,那这点儿毛病就能避免喽。
咱再说说这喇叭的牌子哈。大众速腾原装的喇叭牌子可不咋出名,是专业代工厂生产的。那这喇叭啥材质的呢?反正都是高质量的材料,啥盐啊、粗砂石头碎片啥的都不怕,啥天气都能扛得住。
要是有那对原车喇叭不满意的主儿,想改装改装咋办?可以考虑换原车喇叭呀。像啥 JBL、丹拿、BOSE、Harman/kardon 这些牌子的喇叭都挺受欢迎的,好多都进了原厂车型的配置清单里。不过啊,换喇叭可不光看牌子,得看这喇叭用的啥材质,振膜、磁铁、音圈、盆架咋选的,细节设计啥的工艺咋样。可别觉着换个好喇叭音质就一定好,一套好的音响系统,喇叭质量只是一方面,其他方面也得讲究着呢。