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空调低压管结露原因,空调低压管结露原因分析
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从事汽车行业18年,全系所有故障问题、远程匹配编程的都可以找我,2015年做长安汽车品牌技术总监至今

空调低压管结露,咋回事儿?

咱河南话里,把空调的低压管叫做“小细管”。你知道不?这“小细管”要是结露了,那可不一定是啥好事儿。今儿个,咱就来聊聊这“小细管”结露的原因。

正常的结露

你想啊,空调在刚开始制冷的时候,冷凝温度和压力都比较低,“小细管”里的制冷剂流量也比较少,这就导致蒸发压力降低,所以“小细管”就开始结露了。不过,你别担心,这是正常现象,等压缩机运转一会儿,“小细管”就会开始化霜,空调也就正常工作了。

缺氟了

要是你的空调“小细管”结露了,而且长时间不消失,那可能是空调缺氟了。啥叫缺氟呢?简单来说,就是空调里的制冷剂不够了。你想想,制冷剂少了,“小细管”里的压力就不够,自然就会结露了。这时候,你就得找专业的空调维修人员来给你的空调加氟了。

制冷系统局部堵塞

还有一种情况,就是空调的制冷系统局部堵塞了。啥叫堵塞呢?就是空调里的制冷剂流动不畅,比如说过滤器出口或者毛细管进口堵塞了,这就会导致节流后的压力低于正常值,“小细管”也就开始结露了。这时候,你就得找专业的空调维修人员来清洗或者更换堵塞的部件了。

咋判断是缺氟还是堵塞?

你说说,这缺氟和堵塞咋判断呢?其实啊,这俩毛病还真有点像,都能导致“小细管”结露,回气压力、运转电流、冷凝器的排风温度也都低于正常值。不过,咱也有办法判断,比如说,漏氟引起的故障,在漏点处会形成相应的油迹,而堵塞引起的故障不存在油迹;再比如说,结霜的部位不同,漏氟引起的故障,是在毛细管的后部开始结霜,而局部堵塞引起的故障是在堵塞处(一般在过滤器或毛细管的前段)开始出现结霜。

咋维修?

要是你的空调“小细管”结露了,你得先判断是缺氟还是堵塞。要是缺氟,你就找专业的空调维修人员来加氟;要是堵塞,你就找专业的空调维修人员来清洗或者更换堵塞的部件。记住了啊,可别自己瞎弄,不然空调修不好,还得花钱找专业的人来修。

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